Ispitivanje nepropusnosti
1. Spojite mjerač vakuuma između pojačivača tlaka kočnica i zapornog ventila.
2. Pokrenite motor, podesite brzinu motora pomoću papučice gasa tako da očitanja vakuumometra budu 40,0-66,7 kPa (300-500 mmHg), zatim isključite motor.
3. Očitajte vakuum mjerač.
4. Ako nakon 30 sekundi očitanje mjerača vakuuma padne za 2,7 kPa (20 mmHg) ili više, provjerite ima li curenja u sljedećim komponentama:
- Zaustavni ventil
- Vakumsko crijevo, cijev
- Brtve
- Pojačivač kočnica
- Glavni cilindar
Napomena: Ne pokušavajte rastaviti pojačivač kočnice. Zamijenite sklop pojačivača kočnice novim.
Provjera funkcionalnosti
1. Spojite mjerač vakuuma na isti način kao kod provjere curenja.
2. Koristeći adaptere (specijalne alate), spojite mjerače tlaka ulja na glavni cilindar.
3. Ispustite zrak kroz armature.
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
5. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice snagom od 98 N (10 kgf/m).
6. Pri svakoj vrijednosti vakuuma, treba promatrati sljedeće vrijednosti tlaka na mjeračima tlaka.
| Vakuum, kPa (mm Hg) | N (kgf/m) | kPa (kgf/cm²) |
| 0(0) | 98 (10) | 0 (0) |
| 294 (30) | 1400 (14) | |
| 66,7 (500) | 98(10) | 3600 (37) |
| 294 (30) | 9000 (292) |
7. Ako su očitanja izvan gore navedenih granica, provjerite curi li glavni cilindar.
Provjera zapornog ventila
1. Odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača kočnica.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Mora postojati vakuum. Ako nema vakuuma, nepovratni ventil ne radi ispravno. Zamijenite zaporni ventil i ponovno provjerite.
Izvor članka na web stranici: HondaBook.ru