Szivárgásteszt
1. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a fékrásegítő és az elzárószelep közé.
2. Indítsa be a motort, állítsa be a motor fordulatszámát a gázpedállal úgy, hogy a vákuummérő 40,0-66,7 kPa (300-500 Hgmm) legyen, majd állítsa le a motort.
3. Vegye le a mért értékeket a vákuummérőről.
4. Ha 30 másodperc elteltével a vákuummérő állása 2,7 kPa-val (20 Hgmm) vagy annál nagyobb mértékben csökken, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a következő alkatrészekben:
- Elzáró szelep
- Vákuum tömlő, cső
- Pecsétek
- Fékrásegítő
- Főfékhenger
Megjegyzés: Ne kísérelje meg szétszerelni a fékrásegítőt. Cserélje ki a fékrásegítő egységet egy újra.
Működési ellenőrzés
1. Csatlakoztassa a vákuummérőt ugyanúgy, mint a szivárgás ellenőrzésekor.
2. Adapterek (speciális szerszámok) segítségével csatlakoztassa az olajnyomásmérőket a főfékhengerhez.
3. Engedje ki a levegőt a szerelvényeken keresztül.
4. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy 98 N (10 kgf/m) erővel nyomja le a fékpedált.
6. Minden vákuumértéknél a következő nyomásértékeket kell figyelni a nyomásmérőkön.
| Vákuum, kPa (Hgmm) | N (kgf/m) | kPa (kgf/cm²) |
| 0(0) | 98 (10) | 0 (0) |
| 294 (30) | 1400 (14) | |
| 66,7 (500) | 98(10) | 3600 (37) |
| 294 (30) | 9000 (292) |
7. Ha a leolvasott értékek kívül esnek a fent megadott határokon, ellenőrizze a főfékhenger szivárgását.
Az elzárószelep ellenőrzése
1. Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Biztosan van vákuum. Ha nincs vákuum, akkor a visszacsapó szelep nem működik megfelelően. Cserélje ki az elzárószelepet és ellenőrizze újra.
