Испитивање цурења
1. Повежите вакуум мерач између појачивача кочнице и зауставног вентила.
2. Покрените мотор, подесите брзину мотора помоћу педале гаса тако да очитавања вакуум мерача буду 40,0-66,7 кПа (300-500 ммХг), затим зауставите мотор.
3. Узмите очитавања са вакуум мерача.
4. Ако након 30 секунди очитавања вакуум мерача падну за 2,7 кПа (20 ммХг) или више, проверите да ли има цурења на следећим компонентама:
- неповратни вентил
- Вакумско црево, цев
- Заптивке
- појачивач кочница
- главни цилиндар
Напомена: Не покушавајте да раставите појачивач кочнице. Замените склоп појачивача кочнице новим.
Здравствени преглед
1. Повежите вакуум мерач на исти начин као и за тест цурења.
2. Коришћење адаптера (специјални алат) повежите мераче уља на главни цилиндар.
3. Пустите ваздух кроз спојнице.
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
5. Замолите помоћника да притисне педалу кочнице снагом од 98 Н (10 кгф/м).
6. При сваком вакууму, манометри треба да показују следеће притиске.
Вакуум, кПа (ммХг.) | N (кгф/м) | kPa (кгф/цм2) |
0 (0) | 98 (10) | 0 (0) |
294 (30) | 1400 (14) | |
66,7 (500) | 98 (10) | 3600 (37) |
294 (30) | 9000 (292) |
7. Ако су очитавања изван граница изнад, проверите да ли главни цилиндар цури.
Провера зауставног вентила
1. Одвојите вакумско црево од појачивача кочнице.
2. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Мора постојати вакуум. Ако нема вакуума, запорни вентил не ради исправно. Замените неповратни вентил и поново проверите.