Галоўны цыліндр, узмацняльнік тормазу (Honda HR-V 1)

Заўвага:

• У выпадку замены першаснага, другаснага поршня ці карпусы галоўнага цыліндру перад усталёўкай галоўнага цыліндру праверце і адрэгулюйце зазор націскнога штока (гл. ніжэй).
• Прачысціце ўсе кампаненты ў тармазной вадкасці і прасушыце на адкрытым паветры; прадуйце ўсе каналы сціснутым паветрам.
• Перад зборкай пераканайцеся, што на кампанентах няма пылу і іншых старонніх часціц.
• Замяняйце дэталі новымі, калі гэта прадпісваецца ўказаннямі.
• Не змешвайце тармазную вадкасць розных марак, бо яны могуць быць несумяшчальнымі.
• Не выкарыстоўвайце злітую тармазную вадкасць паўторна. Карыстайцеся толькі чыстай фірмовай тармазной вадкасцю Genuine Honda brake fluid ці эквівалентнай тармазной вадкасцю DOT3 ці DOT4.
• Вырабіце чыстую тармазную вадкасць на абшэўкі поршня, прэс-маслёнку і сценкі галоўнага цыліндру.
• Карыстайцеся змазкамі рэкамендуемых гатункаў, якія ўваходзяць у камплект ушчыльненняў галоўнага цыліндру.

1. Усталюйце ўшчыльненне бачка ў канаўку ў вечку бачка.

2. Усталюйце новыя гумовыя ўтулкі, сеткаваты фільтр і вечка на бачок.

3. Устанавіце бачок на галоўны цыліндр.





4. Вырабіце чыстую тармазную вадкасць на абшэўкі новага першаснага поршня, затым устаўце першасны поршань у галоўны цыліндр.



5. Вырабіце рэкамендуемую змазку для гумы, якая ўваходзіць у камплект ушчыльненняў галоўнага цыліндру, на абшэўку новага другаснага поршня.

6. Вырабіце чыстую тармазную вадкасць на абшэўку новага другаснага поршня, затым устаўце другасны поршань у галоўны цыліндр.



7. Усталюйце новы кальцавой заціск, утапіўшы другасны поршань.

8. Вырабіце рэкамендуемую змазку для ўшчыльненняў, якая ўваходзіць у камплект ушчыльненняў галоўнага цыліндру, на новае ўшчыльненне штока і ўсталюеце яго на кантактную паверхню ўзмацняльніка тормазу.



9. Адрэгулюйце зазор націскнога штока (гл. ніжэй).

10. Усталюйце галоўны цыліндр (гл. вышэй).