Skúška netesnosti
1. Pripojte podtlakomer medzi posilňovač bŕzd a uzatvárací ventil.
2. Naštartujte motor, pomocou plynového pedálu nastavte otáčky motora tak, aby hodnoty na manometri boli 40,0 – 66,7 kPa (300-500 mmHg), potom zastavte motor.
3. Odčítajte údaje z vákuometra.
4. Ak po 30 sekundách klesnú hodnoty vákuometra o 2,7 kPa (20 mmHg) alebo viac, skontrolujte netesnosti na nasledujúcich komponentoch:
- spätný ventil
- Vákuová hadica, trubica
- Pečate
- posilňovač bŕzd
- hlavný valec
Poznámka: Nepokúšajte sa rozoberať posilňovač bŕzd. Vymeňte zostavu posilňovača bŕzd za novú.
Kontrola zdravia
1. Pripojte vákuomer rovnakým spôsobom ako pri skúške tesnosti.
2. Použitie adaptérov (špeciálny nástroj) pripojte merače oleja k hlavnému valcu.
3. Vypustite vzduch cez armatúry.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
5. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál silou 98 N (10 kgf/m).
6. Pri každom vákuu by mali tlakomery ukazovať nasledujúce tlaky.
Vákuum, kPa (mmHg.) | N (kgf/m) | kPa (kgf/cm2) |
0 (0) | 98 (10) | 0 (0) |
294 (30) | 1400 (14) | |
66,7 (500) | 98 (10) | 3600 (37) |
294 (30) | 9000 (292) |
7. Ak sú hodnoty mimo vyššie uvedených limitov, skontrolujte tesnosť hlavného valca.
Kontrola uzatváracieho ventilu
1. Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.
2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach. Musí tam byť vákuum. Ak nie je vákuum, uzatvárací ventil nefunguje správne. Vymeňte spätný ventil a znova skontrolujte.