Skúška netesnosti
1. Pripojte podtlakomer medzi posilňovač bŕzd a uzatvárací ventil.
2. Naštartujte motor, pomocou plynového pedála nastavte otáčky motora tak, aby hodnoty podtlakomeru boli 40,0-66,7 kPa (300-500 mmHg), potom vypnite motor.
3. Odčítajte údaje z vákuometra.
4. Ak po 30 sekundách údaj vákuometra klesne o 2,7 kPa (20 mmHg) alebo viac, skontrolujte netesnosti nasledujúcich komponentov:
- Zastavovací ventil
- Vákuová hadica, trubica
- Pečate
- Posilňovač bŕzd
- Hlavný valec
Poznámka: Nepokúšajte sa rozoberať posilňovač bŕzd. Vymeňte zostavu posilňovača bŕzd za novú.
Kontrola funkčnosti
1. Pripojte vákuomer rovnakým spôsobom ako pri kontrole netesností.
2. Pomocou adaptérov (špeciálne náradie) pripojte tlakomery oleja k hlavnému valcu.
3. Vypustite vzduch cez armatúry.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
5. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál silou 98 N (10 kgf/m).
6. Pri každej hodnote vákua by sa na tlakomeroch mali sledovať nasledujúce hodnoty tlaku.
| Vákuum, kPa (mm Hg) | N (kgf/m) | kPa (kgf/cm²) |
| 0(0) | 98 (10) | 0 (0) |
| 294 (30) | 1400 (14) | |
| 66,7 (500) | 98(10) | 3600 (37) |
| 294 (30) | 9000 (292) |
7. Ak sú hodnoty mimo limitov špecifikovaných vyššie, skontrolujte tesnosť hlavného valca.
Kontrola uzatváracieho ventilu
1. Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.
2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach. Musí tam byť vákuum. Ak nie je vákuum, spätný ventil nefunguje správne. Vymeňte uzatvárací ventil a znova skontrolujte.
