Заўвага: перад пачаткам работ зацягніце стаяначны тормаз.
1. Паддамкаркайце аўтамабіль.
2. Адкруціце гайкі мацавання перадпакояў колаў (А).

3. Зліце працоўную вадкасць АКПП (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверкі і рэгуляванні").
4. Зніміце пярэднія колы (У).
5. Раскантрыце абадок (D) гайкі мацавання калодкі кола (З).
6. Выкарыстоўваючы шасцігранны ключ (5 мм) (А) для ўтрымання пальца (У) шарніра, адкруціце гайку (С) мацавання стойкі (D) стабілізатара папярочнай устойлівасці пярэдняй падвескі.

7. Зніміце шплінт (А) і адкруціце гайку (У) мацаванні шаравой апоры ніжняга рычага пярэдняй падвескі.

8. Пры дапамозе спецпрыстасавання адлучыце ніжні рычаг перадпакоя падвескі ад паваротнага кулака.
9. Пры дапамозе пластыкавага малатка прыслабце пасадку вала ў ступіцах кола і выміце вал з ступицы.

10. Адлучыце прывадны вал ад каробкі перадач / прамежкавага прываднага вала пры дапамозе рычага, усталяванага, як паказана на малюнку.
Правы прывадны вал (мадэлі 2WD).
Левы прывадны вал (мадэлі 2WD).
Правы прывадны вал (мадэлі 4WD).
Левы прывадны вал (мадэлі 4WD).
