Тармазная кружэлка — агляд, здыманне і ўсталёўка

Агляд

1. Адпусціце гайкі мацавання колаў, падніміце аўтамабіль на падстаўкі. Зніміце колы і ўсталюеце дзве гайкі з шайбамі таўшчынёй 3 мм для ўтрымання дыска на месцы. Пры аглядзе задняга тормазу вызваліце стаяначны тормаз.

2. Зніміце суппорт (гл. Раздзел 3). Адлучаць тармазныя шлангі не трэба. Замацуеце суппорты ў баку ад зоны прац. Зніміце два ніта мацавання накіроўвалай да паваротнага кулака (гл. мал. 4.2а) ці, на задніх тормазах, да кранштэйна цапфы (гл. мал. 4.26). здымі тыя кранштэйны.





3. Агледзіце дыск на задзіракі і пашкоджанні. Лёгкія драпіны і неглыбокія канаўкі не з'яўляюцца прычынай для турботы. Калі канаўкі ці драпіны маюць глыбіню больш за 0,4 мм, патрабуецца аднаўленне паверхні дыска. Агледзіце абодва бакі дыска.


4. Калі падчас тармажэння ўзніклі пульсацыі тармазной сілы, праверце біццё дыска. Для гэтага размясціце ножку індыкатара на адлегласці прыкладна ў 13 мм ад вонкавага краю дыска (гл. мал. 4.4а) Усталюеце індыкатар на нуль і пракруціце дыск. Біццё не павінны перавышаць значэнняў, прыведзеных у спецыфікацыі.

Заўвага: для выключэння ўплыву няроўнасцяў дыска пры вымярэнні біцця, загладзьце рызыкі наждачнай паперай, здзяйсняючы кругавыя рухі (гл. мал. 4.4б).

5. Праточваць паверхню дыска можна толькі да пэўных меж: мінімальная тоўшчай дыска прабіта на яго вобадзе.

Зняцце

6. Адкруціце ўтрымлівальныя гайкі (ці ўтрымлівальныя шрубы, гледзіце па канструкцыі) і зніміце дыск са ступіцах. Калі дыск не здымаецца, загарніце два ніта ў спецыяльныя разьбовыя адтуліны і зніміце дыск.

Ўстаноўка

7. Надзеньце дыск на шпількі.

8. Усталюйце накіроўвалую калодкі і суппорт. Замацуеце, накіроўвалую з намаганнем, прыведзеным у спецыфікацыі.

9. Апусціце машыну, усталяваўшы перш за колы. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу для ўстаноўкі калодак на месца. Прапампуйце, калі гэта неабходна, тармазную сістэму.