HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
CR-V 1 (1995-2001, бензін) CR-V 2 (2002-2006, Бензін)

Праверка ціску ў помпе гідраўзмацняльніка руля (Honda CR-V 2)

  • Галоўная
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, Бензін)
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Праверка ціску ў помпе гідраўзмацняльніка руля
0
Каб вызначыць, дзе няспраўнасць - у помпе ці рулявым механізме, праверце ціск вадкасці наступным чынам:

1. Праверце ўзровень вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

2. Асцярожна адлучыце адводны шланг помпы (А) ад патрубка помпы так, каб не праліць вадкасць гідраўзмацняльніка на раму ідзі іншыя часткі. Падлучыце злучальны перахаднік гідраўзмацняльніка (помпа) да патрубка помпы (У).

2. Асцярожна адлучыце адводны шланг помпы (А) ад…


3. Падлучыце злучальны пераходнік гідраўзмацняльніка (шланг) да манометра гідраўзмацняльніка, затым падлучыце які адводзіць шланг помпы (А) да злучальнага перахадніка гідраўзмацняльніка (шланг).

4. Падлучыце манометр гідраўзмацняльніка да злучальнага пераходніка гідраўзмацняльніка (помпа).

5. Цалкам адкрыйце клапан адсечкі (А).

5. Цалкам адкрыйце клапан адсечкі (А).


6. Цалкам адкрыйце клапан рэгулявання ціску (У).



7. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на абарачэннях х.х.

8. Некалькі разоў звярніце рулявое кола ад упора да ўпора і прагрэйце вадкасць да працоўнай тэмпературы 70°C.

9. Вымерайце які ўсталяваўся ціск вадкасці, пакуль рухавік працуе на абарачэннях х.х. Калі помпа ў спраўным ціск павінна складаць не больш за 1500 kPa (15 кгс/см²). Калі ж ціск вышэй, праверце які адводзіць патрубак або корпус клапана (гл. "Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў у сістэме рулявога кіравання").

Павялічце абарачэнні рухавіка да 3000 аб/мін і вымерайце ціск вадкасці. Калі помпа ў спраўным стане, ціск павінен складаць не меней 1500 kPa (15 кгс/см²).

Калі ж ціск вышэй, ухіліце непаладкі або заменіце помпу.

10. Паменшыце абарачэнні рухавіка і дайце яму папрацаваць на абарачэннях х.х. Зачыніце клапан адсечкі, затым паступова зачыняйце клапан рэгулявання ціску, пакуль не супакоіцца стрэлка манометра. Зніміце паказанні.

Папярэджанне. Не закрывайце клапан адсечкі больш, чым на 5 секунд, інакш ад перагрэву магчыма пашкоджанне помпы.


11. Неадкладна поўнасцю адкрыйце клапан рэгулявання ціску. Калі помпа ў спраўным стане, паказанні манометра павінны быць не меней паказаных ніжэй:

Рухавікі мадэляў К20А4 і К20А5: 6900-7500 kPa (70-77 кгс/см²)

Рухавікі мадэлі К24А1: 7500-8100 kPa (76-83 кгс/см²)

Калі ж паказанні ніжэй, гэта значыць, што прадукцыйнасці помпы нядосыць для паўнавартаснай працы гідраўзмацняльніка. Ухіліце непаладкі або заменіце помпу.

[Звярніцеся да першакрыніцы на сайце «www.HondaBook.ru»]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Міхаіл Копасаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
CR-V 2: Рулявое кіраванне
Наступныя ▶

Праверка рулявога прывада і рулявога механізму
Праверка гідраўзмацняльніка на нерухомым аўтамабілі
Праверка люфт рулявога кола
Устараненне тугога рулявога кіравання
Табліца прыкмет няспраўнасці
Праверка на ўцечку вадкасці гідраўзмацняльніка руля
Замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля
Замена шлангаў і трубак гідраўзмацняльніка руля
Замена помпы гідраўзмацняльніка руля
Рамонт помпы гідраўзмацняльніка руля
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Праверка ўзроўню вадкасці гідраўзмацняльніка руля Хонда Акорд 6 (1997-2002)
Помпа гідраўзмацняльніка руля — зняцце і ўстаноўка Хонда Цывік 3 і 4 (1983-1991)
Праверка ціску і станы шын Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Праверка ціску ў помпе Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Вымярэнне ціску алею Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 43 + 35 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Выхлапная сістэма
  • Паліўная сістэма
  • Кіраванне рухавіком
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Задні дыферэнцыял
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
CR-V 1 (1995-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Саветы аўтаўладальніку
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Абслугоўванне кузава
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.