HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензін)

Перевірка тиску в насосі гідропідсилювача керма (Honda CR-V 2)

  • Головна
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, бензін)
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове керування
  • Перевірка тиску в насосі гідропідсилювача керма
0
Щоб визначити, де несправність - у насосі або кермовому механізмі, перевірте тиск рідини таким чином:

1. Перевірте рівень рідини гідропідсилювача кермового керування.

2. Обережно від'єднайте відвідний шланг насоса (А) від патрубка насоса так, щоб не пролити рідину гідропідсилювача на раму чи інші частини. Підключіть з'єднувальний перехідник підсилювача (насос) до патрубка насоса (В).

2. Обережно від'єднайте відвідний шланг насоса…


3. Підключіть з'єднувальний перехідник гідропідсилювача (шланг) до манометра гідропідсилювача, потім під'єднайте відвідний шланг насоса (А) до з'єднувального перехідника гідропідсилювача (шланг).

4. Підключіть манометр гідропідсилювача до з'єднувального перехідника гідропідсилювача (насос).

5. Повністю відкрийте клапан відсічення (A).

5. Повністю відкрийте клапан відсічення (A).


6. Повністю відкрийте клапан регулювання тиску (B).



7. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на оборотах х.г.

8. Кілька разів поверніть кермо від упору до упору та прогрійте рідину до робочої температури 70°C.

9. Виміряйте тиск рідини, поки двигун працює на оборотах х.х. Якщо насос у справному тиску повинен становити не більше 1500 kPa (15 кгс/см²). Якщо тиск вище, перевірте відвідний патрубок або корпус клапана (див. "Пошук та усунення несправностей у системі кермового управління").

Збільшіть оберти двигуна до 3000 об/хв та виміряйте тиск рідини. Якщо насос у справному стані, тиск повинен становити щонайменше 1500 kPa (15 кгс/см²).

Якщо ж тиск вищий, усуніть неполадки або замініть насос.

10. Зменшити обороти двигуна і дайте йому попрацювати на оборотах х. х. Закрийте клапан відсічення, потім поступово закривайте клапан регулювання тиску, поки не заспокоїться стрілка манометра. Зніміть свідчення.

Попередження. Не закривайте клапан відсікання більш ніж на 5 секунд, інакше від перегріву можливе пошкодження насоса.


11. Негайно повністю відкрийте клапан регулювання тиску. Якщо насос у справному стані, показання манометра повинні бути не меншими, ніж:

Двигуни моделей К20А4 та К20А5: 6900-7500 kPa (70-77 кгс/см²)

Двигуни моделі К24А1: 7500-8100 kPa (76-83 кгс/см²)

Якщо показання нижче, це означає, що продуктивності насоса недостатньо для повноцінної роботи гідропідсилювача. Виправте неполадки або замініть насос.

[Оригінал знаходиться на сайті: www.hondabook.ru]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Михайло Копасов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
CR-V 2: Рульове керування
Наступні ▶

Перевірка рульового приводу та рульового механізму
Перевірка гідропідсилювача на нерухомому автомобілі
Перевірка люфта рульового колеса
Усунення тугого кермового керування
Таблиця ознак несправності
Перевірка на витік рідини гідропідсилювача керма
Заміна рідини гідропідсилювача керма
Заміна шлангів та трубок гідропідсилювача керма
Заміна насоса гідропідсилювача керма
Ремонт насоса гідропідсилювача керма
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Перевірка рівня рідини гідропідсилювача керма Хонда Акорд 6 (1997-2002)
Насос гідропідсилювача керма — зняття та встановлення Хонда Цивік 3 і 4 (1983-1991)
Перевірка тиску та стану шин Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Перевірка тиску в насосі Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Вимірювання тиску олії Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 39 + 10 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, бензін) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічні дані
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Паливна система
  • Управління двигуном
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Задній диференціал
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Поради автовласнику
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження та мастила
  • Електроустаткування двигуна
  • Система керування
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Обслуговування кузова
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.