Секцыя помпы складаецца з ротара, ролікаў і сепаратара. Пры кручэнні ротара ролікі паварочваюцца і рухаюцца па ўнутранай паверхні сепаратара помпы пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы і захапляюць за сабой паліва.
Пары бензіну выбухованебяспечныя. Выдаляйце кампаненты павольна, прадухіляючы падзенне. Не паліце і не працуйце зблізку адчыненага агню. Майце пад рукой вогнетушыцель на аснове сухога парашка.
1. Выключыце запальванне; пакідайце яго выключаным на працягу ўсяго часу правядзення прац.
2. Прыбярыце кілімок у вобласці багажніка і зніміце эксплуатацыйнае вечка злева.
3. Адлучыце электрычныя правады ад помпы.
4. Прамаркіруйце і затым адлучыце паліўныя лініі.
5. Пасля адкручвання крапежных гаек выньце помпу з бака.
Помпа ўсталяваны пад кутом і для яго здымання могуць запатрабавацца некаторыя высілкі. Калі помпа ўсё ж не выходзіць, прыслабце ўсталявальныя гайкі паліўнага бака пад аўтамабілем; ссуньце бак крыху ўніз, каб атрымаць большы свабодны ход уверсе.
6. Усталюйце помпу, зацягваючы гайкі раўнамерна і па чарзе да 6 Nm.
7. Усталюйце паліўныя лініі. Пры неабходнасці выкарыстоўвайце новыя заціскі.
8. Падлучыце правады.
9. Усталюйце эксплуатацыйнае вечка.
10. Абкладзеце кілімок.
11. Запусціце рухавік; ён можа пракручвацца даўжэй, чым звычайна, пакуль не ўсталюецца паліўны ціск у лініі.
(Тэкст быў узяты з сайта: HONDABOOK)