HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Унутраныя паліўныя помпы — праверка (Honda Accord 3)

  • Галоўная
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Сілавы агрэгат
  • Паліўная сістэма
  • Унутраныя паліўныя помпы — праверка
0
Змест: Accord ⇊ Prelude ⇊

Accord



1. Выключыце запальванне. Выдаліце шрубы мацавання блока засцерагальнікаў пад прыборнай панэллю да кранштэйна. Выдаліце рэле адсечкі паліва ззаду блока засцерагальнікаў і звярніце блок так, каб можна было бачыць мацаванне рэле.

2. Злучыце перамычкай два крайніх левых кантакту на мацаванні рэле - кантакт 1 з кантактам 2.

2. Злучыце перамычкай два крайніх левых кантакту…


3. Раз'яднайце паліўную лінію ў паліўным фільтры ў рухальным аддзяленні і падлучыце манометр.

4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON"; калі ціск на манометры стабілізуецца - вярніце ключ у становішча "OFF".

5. Ціск павінен быць 18-23 кпа. Калі ціск ніжэй мінімуму - помпа трэба замяніць.

6. Адлучыце манометр і накіруйце лінію ў зліўны кантэйнер. Папрасіце памагатага павярнуць ключ запальвання ў становішча "ON" на 60 секунд, затым выключыць запальванне.

7. За 60 секунд павінна набегчы паліва, прынамсі, 760 мл.

8. Калі аб'ём менш указанага - заменіце помпу.

9. Выдаліце перамычку ў блоку засцерагальнікаў. Усталюеце рэле адсечкі паліва і прымацуеце блок засцерагальнікаў на месца.

Prelude



1. Зніміце шчыток пад вечкам. Зніміце рэле адсечкі паліва з блока засцерагальнікаў.



2. Злучыце перамычкай два верхніх кантакту на мацаванні рэле - кантакт 1 з кантактам 2.

3. Разлучыце паліўную лінію ў паліўным фільтры і падлучыце манометр; заткніце лінію з боку фільтра.

4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON"; калі ціск на манометры стабілізуецца - вярніце ключ у становішча "OFF".

5. Ціск павінен быць 18-23 кпа. Калі ціск ніжэй мінімуму - помпа трэба замяніць.

5. Ціск павінен быць 18-23 кпа. Калі ціск ніжэй…


6. Адлучыце манометр і накіруйце лінію ў зліўны кантэйнер. Папрасіце памагатага павярнуць ключ запальвання ў становішча "ON" на 60 секунд, затым выключыць запальванне.

7. За 60 секунд павінна набегчы паліва, прынамсі, 760 мл.

8. Калі аб'ём менш указанага - заменіце помпу.

9. Выдаліце перамычку ў блоку засцерагальнікаў. Усталюеце рэле адсечкі паліва.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Яраслаў Шыраеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Акорд 3: Паліўная сістэма
Наступныя ▶

Вонкавыя паліўныя помпы — праверка
Унутраныя паліўныя помпы — зняцце і ўстаноўка
Вонкавыя паліўныя помпы — зняцце і ўстаноўка
Электрычныя паліўныя помпы
Трос дросельнай засланкі — Accord 1984-85
Засланка і рычажны механізм — Accord 1984-85
Скідальнік хуткага халастога ходу Accord 1984-85
Адкрывальнік засланкі — Accord 1984-85
Хуткі халасты ход Accord 1984-85
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Кантроль паліўнай помпы і ціскі паліва Хонда Цывік 3 і 4 (1983-1991)
Разборка і зборка алейнай помпы Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Унутраныя цягі рулявога кіравання Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензін)
Паліўныя фарсункі — апісанне і праверка Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня помпы рулявога кіравання Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 32 + 27 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Чатырохцыліндравыя рухавікі
  • Шасціцыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Упраўленне рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Электрыка рухавіка
  • Упраўленне эмісіяй
  • Упраўленне рухавіком (карб.)
  • Электроннае ўпырскванне
  • Праграмуемы ўпырск
  • Схематыка сістэмы эмісіі
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне зваротнай сувяззю
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Счапленне
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Кандыцыянер паветра
  • Сістэма круіз-кантролю
  • Абсталяванне і прыборы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.