1. Адлучыць адмоўны провад ад акумулятара.
2. Зняць рулявое кола.
3. Зняць ніжняе пакрыццё. Зніміце каленны буфер кіроўцы, калі ён ёсць.
4. Зняць верхнія і ніжнія пакрыцці калонкі.
5. Адлучыць заціскі правадоў ад камбінацыйнага перамыкача. Зніміце ўтулку паваротнага сігналу і камбінацыйны перамыкач.
6. Зняць вечка з рулявога шарніра і зняць яго ніт(ы).
7. Адлучыць усе заціскі правадоў ад блока топкіх засцерагальнікаў з левага боку прыборнай панэлі.
8. Зняць крапежныя кансолі рулявой калонкі.
9. Зняць гайкі, якія мацуюць гнуткую накіроўвалую пласціну, і саму пласціну (частка рулявога кола з рэгуляваным нахілам у зборы) і зняць рулявую калонку ў зборы.
Для ўстаноўкі:
10. Пасадзіце калонку на месца і прымацуеце кансоль, гнуткую пласціну і накіроўвалую. Момант зацяжкі гаек - 22 Nm.
11. Устанавіць балты рулявога шарніра і зацягніце іх да 22 Nm.
12. Падлучыць электраправодку ў блоку топкіх засцерагальнікаў.
13. Устанавіць перамыкачы і далучыць правады.
14. Устанавіць каленны буфер і рулявое кола. Момант зацяжкі гайкі рулявога кола - 50 Nm.
Заснавана на матэрыялах вэб-сайта: HONDABOOK.ru