Запатрабуецца спецключ фірмы Honda 07916-SA50001 для стопорных гаек картэра рулявога кіравання ці яго эквівалент.
Accord
1. Зняць грязезащитный шчыт рулявой перадачы, калі ён ёсць.
2. Прыслабіць рэгулявальную контргайку накіроўвалай зубчастай рэйкі.
3. Зацягнуць рэгулявальную шрубу, пакуль ён не сцісне спружыну і не пасядзе насупраць накіроўвалай, затым прыслабце яго. Перазацягніце яго да 4 Nm, а затым адпусціце зваротна прыблізна на 25 граду сов на 1986-89 Accord або 35 граду сов на 1990-91 Accord.
4. Утрымлівайце яго ў такім становішчы падчас рэгулявання контргайкі да 25 Nm.
5. Праверце люфт і паварочвайце колы ад аднаго замка да іншага, каб пераканацца, што рэйка рухаецца вольна.
Prelude
1. Пераканайцеся, што рэйка добра змазана.
2. Прыслабіць рэгулявальную контргайку накіроўвалай рэйкі.
3. Зацягніце рэгулявальную шрубу датуль, пакуль ён не сцісне спружыну і не пасядзецца насупраць накіроўвалай, затым прыслабце яго. Перазацягніце яго да 2,7 Nm, а затым адпусціце зваротна прыблізна на 20-30 градусаў або на 15-25 градусаў на аўтамабілях 1990-91. На аўтамабілях з рулявым прывадам на 2 колы перазацягніце шрубу да 3 Nm і зацягніце контргайку да 25 Nm. На аўтамабілях з рулявым прывадам на 4 колы адкруціце рэгулятар назад на 30-40 градусаў, зацягніце да 3 Nm і зафіксуйце контргайкай.
4. Праверце люфт і паварочвайце колы ад аднаго замка да іншага, каб пераканацца, што рэйка рухаецца вольна.
(Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе: HONDABOOK)