Калі заднія тормазы рамантаваліся ці замяняліся - запусціце рухавік і націсніце на тармазную педаль некалькі разоў, каб праверыць тормазы перад тым, як прыступаць да рэгулявання тросіка стаяначнага тормазу. Няправільна адрэгуляваныя заднія тормазы (дыскавыя або барабанныя) будуць уплываць на працу механізму стаяначнага тормазу.
1. Падніміце і надзейна замацуеце аўтамабіль.
2. На аўтамабілях, абсталяваных дыскавымі заднімі тормазамі, пераканайцеся, што рычаг суппорта задняга тормазу ўваходзіць у кантакт з пальцам суппорта.
3. На аўтамабілях, абсталяваных барабаннымі заднімі тормазамі, пераканайцеся, што заднія тормазы правільна адрэгуляваны.
4. Выцягніце рычаг стаяначнага тормазу на адну пстрычку.
5. Зніміце вечка доступу ззаду кансолі або попельніцу задняга сядзення. На Accord 1990-91 гг. зніміце цэнтральную кансоль, каб атрымаць доступ да рэгулявальнай гайкі. Зацягніце рэгулявальную гайку датуль, пакуль заднія колы не стануць трохі прытармажваць пры кручэнні.
6. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу і праверце, што заднія колы не тармозяць пры кручэнні.
7. З правільна адрэгуляваным ураўняльнікам стаяначны тормаз павінен быць задзейнічаны цалкам, калі рычаг стаяначнага тормазу выцягнуты на 7-11 пстрычак на Accord 1984-89 гг. і Prelude 1984-91 гг. ці на 4-8 пстрычак на Accord 1990-91 гг.
Публікацыя перадрукавана з вэб-сайта: www.hondabook.ru