Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Свалете болта в долната част на резервоара на шайбата.
3. Отворете качулката и използвайте дистанционери, за да я фиксирате във вертикално положение.
4. Свалете въздушния филтър, капака на резонатора и въздуховода.
5. Извадете батерията, поставката за батерията, разкачете кабелните скоби и отстранете стойката на релето и скобата на акумулатора.
6. Повдигнете автомобила и източете трансмисионната течност.
7. Откачете маркучите на охладителя, разкачете проводниците и извадете стартера.
8. Определете и разкачете съединителите от трансмисията, развийте болтовете на конекторите на конекторите и капака на окабеляването, свалете капака от куката на трансмисията.
9. Завъртете гайката на предната опора на двигателя, разкачете лежащата наблизо вакуумна тръба.
10. Завъртете горните болтове на закрепване на трансмисията.
11. Отстранете декоративните капаци на двигателя.
12. Закачете двигателя с 3 подемника, като го повдигнете леко.
13. Свалете долния предпазител на двигателя.
14. Отстранете предната изпускателна тръба заедно с конвертора.
15. Разкачете връзката на стабилизатора и долните сферични шарнири.
16. Завъртете болтовете и свалете капака на кабела за управление на трансмисията, завъртете болта и разкачете кабела.
17. Преместете капака на кабела към корпуса на преобразувателя на въртящия момент, като завиете болта M6x1.0x14 с гайка.
18. Свалете капака на преобразувателя на въртящия момент и развийте 8-те монтажни болта на преобразувателя на въртящия момент един по един, като завъртите коляновия вал.
19. Завъртете болтовете за закрепване на усилвателя на твърдостта.
20. Свалете скобата на маркуча на сервоусилвателя на волана и скобата на тръбата на сервоусилвателя на волана, развийте монтажния болт на кормилното управление. Отстранете твърдостта от кормилния механизъм. -
21. Завъртете болтовете за закрепване на фланеца на задния задвижващ вал.
22. Завъртете болтовете на рамото на хидравличния усилвател, освободете тръбите от яките.
23. Завъртете долните гайки на закрепване на трансмисията.
24. Маркирайте позицията на подрамата спрямо тялото, развийте болтовете и свалете подрамката.
25. Закрепете края на кормилния механизъм от страната на пътника към тялото, като го увиете със здраво въже.
26. Свалете долните опори на трансмисията.
27. Изключете от трансмисията и от междинния вал на оста, като ги издърпате нагоре и ги преместите настрани.
28. Завъртете болтовете и свалете междинния вал на полуос.
29. При свалени всички опори на трансмисията, спуснете трансмисията и внимателно наклонете двигателя, докато трансмисията се освободи от подрамата.
30. Поставете количка с крик под трансмисията, преместете трансмисията, така че да е извън щифтовете и я спуснете върху количката с крик. Ако преобразувателят на въртящия момент не се отдалечава от задвижващата плоча, подайте го към трансмисията през отвора на стартера.
31. Отстранете пренаредения капак на кабела заедно с преобразувателя на въртящия момент.
Инсталиране
32. Промийте охладителната линия на трансмисията със струя под налягане с помощта на Honda (или Kent-Moore) J38405-A (няма друг вид съединение) с гореща вода Концентрацията на съединението е 60 g/l, налягане на промиване 5,5-8,3 atm Редът на измиване е посочен в инструкциите, приложени към състава.
33. Монтирайте долната опора на трансмисията и затегнете болтовете до 38 Nm.
34. Монтирайте преобразувателя на въртящия момент на трансмисионния вал, като замените пръстена.
35. Монтирайте 14 и 10 мм водещи щифтове в корпуса на преобразувателя.
36. Поставете трансмисията на крик и я повдигнете до нивото на двигателя. Монтирайте трансмисията на място и затегнете болтовете равномерно до 64 Nm.
37. Монтирайте предната опорна скоба, затегнете болтовете до 38 Nm.
38. Монтирайте усилвателя и затегнете болтовете до 38 Nm.
39. Увийте 8 болта за закрепване на хидротрансформатора към водещ диск. Затегнете болтовете равномерно на 2 етапа, на 1-ви етап - с въртящ момент 6 N.m, на 2-ри етап - с въртящ момент от 12 Nm. След затягане проверете свободата на въртене на преобразувателя на въртящия момент.
40. Монтирайте капака на корпуса на преобразувателя на въртящия момент.
41. Проверете въртящия момент на болта на маховика, който трябва да бъде 245 Nm.
42. Монтирайте кабела и кабелния капак.
43. Установете полуоси, като смените заключващите пръстени.
44. Монтирайте подрамката, като подравните маркировките, направени по време на демонтажа (повдигнете подрамата с крик, полагайки дървени блокове). Затегнете болтовете с въртящите моменти, показани на снимката и в края на тази глава
45. Завийте гайките на долното закрепване на трансмисията.
46. Монтирайте скобата на тръбата на сервоусилвателя на волана.
47. Прикрепете задвижващия вал към фланеца на трансмисионния вал.
48. Монтирайте усилвателя на кормилния механизъм и затегнете болтовете с въртящ момент от 58 Nm.
49. Увийте болт за закрепване на кормилния механизъм и фиксирайте яката на тръбата на хидравличния усилвател върху рамото.
50. Монтирайте отстранения стабилизатор, закрепете сферичните шарнири.
51. Монтирайте предната изпускателна тръба, като замените уплътнението.
52. Монтирайте долния щит на двигателя.
53. Увийте горните монтажни болтове на трансмисията, затегнете ги с въртящ момент от 64 Nm.
54. Монтирайте всички други отстранени части в обратен ред, прикрепете кабели и проводници. Когато приключите, напълнете трансмисията с течност (вижте Глава 1) и проверете центровката на предните колела. Загрейте двигателя. Задвижете, след което разхлабете гайката на опората на двигателя и отново затегнете с въртящ момент от 54 Nm.