Съдържание: Премахване ⇊ Инсталация ⇊
При тези модели двигателят се спуска и изважда от под колата заедно с трансмисията.
За да повдигнете двигателя достатъчно високо, за да свалите подрамката, ще ви е необходим хидравличен повдигач или здрав подемник и оборудване за закрепване на повдигнатия двигател.
Премахване
1. Маркирайте позицията на пантите и свалете капака.
2. Свалете въздушния филтър и въздуховодите.
3. Извадете батерията, тавата и стойката на релето.
4. Декомпресирайте горивната система (Глава 5).
5. Обозначьте и извадете щепсела от двигателя на кабели, маркучи проводници, включително проводници круиз-контрол и дроссельного патрубка, маркуч усилвател на спирачките, бензопроводы, маркучи за всасывающем коллекторе и др. с изключение на маркучите на охладителната система. Първо, разкачете скобите и скобите, закрепващи кабелните трасета и обвивките на кабелите.
6. Разкачете конекторите на кабелите от процесорния блок на двигателя. Устройството е монтирано в пространството за краката от страната на пътника.
7. Извадете кабелните снопове с уплътнения през стената на двигателния отсек, като развиете болтовете на фланеца на уплътнението и завъртите уплътненията обратно на часовниковата стрелка.
8. Изключете кабела на акумулатора от кутията с релета и предпазителите.
9. Изключете заземяващата шина на двигателя.
10. Свалете задвижващите ремъци. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана, оставете я настрана и я закрепете, без да разкачате маркучите.
11. Изключете кабела на акумулатора от стартера.
12. Повдигнете превозното средство, свалете предните колела и свалете предпазителя на двигателя.
13. Източете маслото и течността от двигателя и трансмисията, източете охлаждащата течност.
14. Изключете конектора на кислородния сензор
15. Разкачете изпускателната тръба от колектора и неутрализатора.
16. Разкачете вилката на амортисьора от долния носач на окачването, развийте болтовете и свалете вилката от амортисьора.
17. Разкачете стабилизиращите щанги от лостовете на окачването.
18. Избутайте сферичните шарнири от шенкелите на окачването.
19. Разкачете полуоските и избийте шлицовите оси от главините на колелата. Преместете полуосите настрани и ги завържете. Поставете найлонови торбички върху шлицовите оси и капаците, за да ги предпазите от замърсяване.
20. Изключете кабела от скоростната кутия, като свалите капака и развиете болта на лоста за задвижване.
21. Отстранете скобите и свалете маркуча на сервоуправлението от предната напречна греда на подрамката.
22. Разхлабете гайките на опората на трансмисията
23. Отстранете скобите за подсилване на подрамата, като развиете болтовете.
24. Отстранете останалите скоби за маркучи и кабели от подрамката.
25. Свалете кормилната предавка от напречната греда.
26. Отстранете монтажните болтове на задния тампон на двигателя/трансмисията.
27. Спуснете колата, откачете маркучите от радиатора.
28. Разкачете маркучите на нагревателя от двигателя.
29. Разкачете и запушете охлаждащите маркучи от трансмисията.
30. Прикрепете телфера към двигателя (снимка).
31. Свалете скобата за странично окачване на двигателя.
32. Развийте гайката на предната опорна скоба.
33. Повдигнете колата.
34. Поемете хлабината в такъла.
35. Маркирайте местоположението на подрамката спрямо каросерията и местата за монтаж.
36. Разхлабете болтовете и внимателно спуснете подрамката.
37. Закрепете здраво кормилната уредба към долната част на каросерията с помощта на здраво въже.
38. Разхлабете болтовете и свалете компресора на климатика, без да разкачате маркучите, преместете компресора настрани и го закрепете.
39. Уверете се, че всички маркучи, проводници и кабели са изключени от захранващия блок.
40. Спуснете силовия агрегат и го извадете изпод автомобила.
41. Поставете стойки под предната част на превозното средство и блокирайте задните колела. Ако колата трябва да се преобърне след демонтиране на двигателя, монтирайте подрамката и свалените части на окачването
42. Извадете междинния вал на скоростната кутия.
43. Свалете капака в корпуса на трансмисията и, докато въртите коляновия вал, развийте един по един 8-те монтажни болта на преобразувателя на въртящ момент.
44. Свалете подсилващата плоча, стартера и развийте болтовете за закрепване на трансмисията.
45. Свалете трансмисията от двигателя, като се уверите, че преобразувателят на въртящ момент остава на трансмисията. Ако задвижващият диск е заседнал, преместете преобразувателя на въртящ момент през прозореца на стартера към трансмисията.
Инсталация
46. Монтирайте трансмисията и затегнете болтовете до 64 Nm.
47. Затегнете един по един 8-те монтажни болта на преобразувателя на въртящ момент към задвижващия диск, като затегнете болтовете по диагонал до въртящ момент от 12 Nm.
48. Проверете свободата на въртене на коляновия вал.
49. Проверете въртящия момент на затягане на болта на шайбата на коляновия вал, като задържите шайбата с инструмент 07JAB-001020A или еквивалентен. Въртящият момент трябва да бъде 245 Nm.
50. Монтирайте междинния вал, като смените пружинния пръстен.
51. Повдигнете колата.
52. Монтирайте захранващия блок на превозното средство, като го повдигнете отдолу.
53. Монтирайте компресора на климатика, затегнете болтовете до 22 Nm.
54. Монтирайте подрамката, като подравните маркировките, направени по време на демонтажа, и затегнете болтовете до посочения на подрамката въртящ момент.
55. Монтирайте скобите за поддръжка на трансмисията върху подрамката, затегнете гайките до 38 Nm.
56. Монтирайте задната опора на силовия агрегат, затегнете болтовете с въртящ момент от 38 Nm.
57. Затегнете гайката на предната опора с въртящ момент от 54 Nm.
58. Монтирайте страничните опори на двигателя, затегнете болтовете на скобата на опората до 44 Nm, след което затегнете проходния болт на опората до 54 Nm.
59. Свалете подемника.
60. Монтирайте кормилната уредба, затегнете болтовете до 38 Nm.
61. Поставете маркуча и окабеляването на сервоуправлението на място, закрепете ги по трасето със скоби.
62. Монтирайте укрепващите елементи на подрамката, затегнете болтовете до 58 Nm.
63. Монтирайте полуоските и свалените и разкачени компоненти на окачването.
64. Монтирайте изпускателната тръба, като смените уплътненията. Свържете конектора на кислородния сензор, монтирайте долния щит.
65. Спуснете колата.
66. Монтирайте всички свалени части и възли, свържете проводници, кабели и маркучи съгласно маркировките, направени по време на демонтажа. Регулирайте ремъците и кабелите. Ако се инсталира един нов ремък на помпата гидроусилителя, след това го променят, така че да изкриви е 8,5-11 мм. След 5-минутна работа на двигателя регулиране на каишка до нормалното напрежение (Глава 1). Напълнете двигателя и трансмисията с масло и течности.
67. Преди да стартирате двигателя, завъртете ключа за запалване в положение RUN, но не стартирайте двигателя. След като изчакате 2 секунди, изключете запалването 2-3 пъти и го включете отново (това е необходимо, за да се напълни тръбопроводът с бензин. Уверете се, че няма течове на гориво от фитингите.
 |
 |
 |
 |