Для вивішування двигуна на достатній для зняття підрамника висоті знадобиться гідравлічний підйомник або міцна таль та оснащення для фіксації піднятого двигуна.
Зняття
1. Позначте положення петель та зніміть капот.
2. Зніміть повітряний фільтр та димарі.
3. Зніміть батарею, лоток та релейну стійку.
4. Виконайте декомпресію паливної системи (Гол. 5).
5. Позначте та від'єднайте від двигуна троси, шланги дроту, включаючи троси круїз-контролю та дросельного патрубка, шланг підсилювача гальм, бензопроводи, шланги на всмоктувальному колекторі та ін. крім шлангів системи охолодження. Попередньо від'єднайте хомути та скоби кріплення трас проводки та оболонок тросів.
6. Від'єднайте від процесорного блоку двигуна роз'єм проводки. Блок змонтований у ножній ніші з боку пасажира.
7. Дістаньте джгути проводки з ущільнювачами через стінку моторного відсіку, відвернувши болти ущільнювачів фланців і повернувши ущільнювачі проти годинникової стрілки.
8. Від'єднайте кабель батареї від монтажного блоку реле та запобіжників.
9. Від'єднайте шину двигуна до маси.
10. Зніміть ремені приводу. Зніміть насос гідропідсилювача, відведіть убік та закріпіть, не від'єднуючи шлангів.
11. Від'єднайте кабель батареї від стартера.
12. Підніміть автомобіль, зніміть передні колеса та нижній щиток двигуна.
13. Злийте масло та рідину з двигуна та трансмісії, злийте охолоджувальну рідину.
14. Від'єднайте роз'єм датчика кисню
15. Від'єднайте вихлопну трубу від колектора та нейтралізатора.
16. Від'єднайте від нижнього важеля підвіски вилку амортизатора, відкрутіть болти та зніміть вилку зі стійки підвіски.
17. Від'єднайте важелі підвіски тяги стабілізатора.
18. Випресуйте кульові опори з кулаків підвіски.
19. Від'єднайте півосі та вибийте зі ступиць коліс шліцеві осі. Відведіть півосі убік і прив'яжіть. Одягніть на шліцьові осі та чохли пластикові пакети, щоб захистити від попадання бруду.
20. Від'єднайте від КПП трос, знявши кришку і відвернувши болт на важелі приводу.
21. Видаліть хомути та зніміть з передньої поперечки підрамника шланг гідропідсилювача керма.
22. Відкрутіть гайки опори трансмісії
23. Зніміть кронштейни підсилювачів, відвернувши болти.
24. Видаліть інші хомути кріплення шлангів та проводки на підрамнику.
25. Зніміть з поперечки кермовий механізм.
26. Відкрутіть болти кріплення задньої опори двигуна/трансмісії.
27. Опустіть автомобіль, від'єднайте від радіатора шланги.
28. Від'єднайте від двигуна шланги обігрівача.
29. Від'єднайте від трансмісії та заглушіть шланги охолодження.
30. Прикріпіть до двигуна таль (фото).
31. Зніміть кронштейн опори двигуна.
32. Відкрутіть гайку передньої опори.
33. Підніміть автомобіль.
34. Виберіть слабину талі.
35. Позначте розташування підрамника щодо кузова та місця кріплення.
36. Відкрутіть болти та обережно опустіть підрамник.
37. Надійно закріпіть кермовий механізм на днищі кузова, прив'язавши міцною мотузкою.
38. Відкрутіть болти та зніміть компресор кондиціонера, не від'єднуючи шлангів, відведіть компресор убік та закріпіть.
39. Переконайтеся, що всі шланги, дроти та троси від'єднані від силового агрегату.
40. Опустіть силовий агрегат і дістаньте з-під автомобіля.
41. Встановіть під передок автомобіля підставки та заблокуйте задні колеса. Якщо автомобіль потрібно перекотити після зняття двигуна, то встановіть підрамник та зняті деталі підвіски
42. Зніміть проміжний вал КПП.
43. Зніміть кришку в картері трансмісії і, повертаючи колінвал, відверніть по черзі 8 болтів кріплення гідротрансформатора.
44. Зніміть підсилювальну пластину, стартер та відверніть болти кріплення трансмісії.
45. Зніміть трансмісію з двигуна, простеживши, щоб гідротрансформатор залишився на трансмісії. У разі залипання на ведучому диску перемістіть гідротрансформатор через вікно стартера у бік трансмісії.
Установка
46. Встановіть трансмісію та затягніть болти з моментом 64 Нм.
47. По черзі загорніть 8 болтів кріплення гідротрансформатора до провідного диска, затягніть болти в діагональному порядку з моментом 12 Нм.
48. Перевірте свободу обертання коленвала.
49. Перевірте момент затягування болта шківа коленвала, утримуючи шків пристосуванням 07JAB-001020А, або еквівалентним. Момент має бути 245 Нм.
50. Встановіть проміжний вал, замінивши пружинне кільце.
51. Підніміть автомобіль.
52. Встановіть агрегат на автомобіль, піднявши його знизу автомобіля.
53. Встановіть компресор кондиціонера, затягніть болти з 22 Нм.
54. Встановіть підрамник, поєднавши мітки, нанесені при розбиранні, затягніть болти з моментом, вказаним на підрамнику.
55. Встановіть кронштейни опори трансмісії на підрамник, затягніть гайки з моментом 38 Нм.
56. Встановіть задню опору силового агрегату, затягніть болти з 38 Нм.
57. Закрутіть гайку передньої опори, затягніть гайку з 54 Нм.
58. Встановіть бічні опори двигуна, затягніть болти кронштейна опори з моментом 44 Нм, потім затягніть наскрізний болт опори з моментом 54 Нм.
59. Зніміть таль.
60. Встановіть кермовий механізм, затягніть болти з 38 Нм.
61. Прокладіть за місцем шланг гідропідсилювача та проводку, закріпіть по трасі хомутами.
62. Встановіть підсилювач жорсткості підрамника, затягніть болти з моментом 58 Нм.
63. Встановіть півосі та зняті та від'єднані деталі підвіски.
64. Встановіть вихлопну трубу, замінивши прокладки. Приєднайте роз'єм датчика кисню, встановіть нижній щиток.
65. Опустіть автомобіль.
66. Встановіть усі зняті деталі та агрегати, приєднайте дроти, троси та шланги за мітками, нанесеними при розбиранні. Відрегулюйте ремені та троси. Якщо встановлюється новий ремінь насоса гідропідсилювача, відрегулюйте його так, щоб прогин був 8,5-11 мм. Після 5-хвилинної роботи двигуна відрегулюйте ремінь до нормального натягу (Гол. 1). Заправте двигун і трансмісію олією та рідинами.
67. Перед запуском двигуна переведіть ключ запалення у положення RUN, але двигун не запускайте. Почекавши 2 сек, 2-3 рази вимкніть запалювання і знову увімкніть (це необхідно для заповнення магістралі бензином. Переконайтеся у відсутності підтікання палива зі штуцерів).