Фарове — описание и смяна на лампи

Фаровете, както всяко осветително устройство, могат да се повредят поради счупена нишка. Предната част на всяко превозно средство е най-лошото място за осветителни тела поради възможността от повреда от сблъсъци, високи температурни колебания и вибрации. Всички тези фактори съкращават живота на фаровете; от друга страна, предната част на автомобила е място, което се нуждае от добро осветление, така че собственикът на автомобила има недоволството да сменя фаровете няколко пъти през целия живот на автомобила.

Има 2 основни типа фарове: запечатани и резервни с нажежаема жичка. Запечатаният тип е най-често срещаният и включва почти всички кръгли и правоъгълни фарове, открити на превозни средства след 1980 г. Запечатаната лампа се нарича така, защото включва лампата (нажежаемата жичка), рефлектора и лещата в едно постоянно парче. Този тип фарове се предлагат в различни размери и форми. Всички автомобили Honda, описани в тази книга, с изключение на превозните средства ACCORD от 1990-91 г., използват този тип фарове. Най-новите автомобили ACCORD използват сменяеми крушки в монтирани корпуси.

Резервната лампа с нажежаема жичка е продукт на по-модерна технология. При повреда на малка халогенна лампа се сменя само тя, а лещата и рефлекторът са част от купето на автомобила. Тези фарове се използват в европейски системи за осветление. Въпреки че резервните крушки са по-скъпи от запечатаните крушки, те осигуряват по-ярка светлина с по-добро качество.