Предња светла, као и сваки уређај за осветљење, могу да покваре због сломљене нити. Предњи део сваког возила је најнесрећнија локација за расветна тела због могућности оштећења од судара, високих температурних флуктуација и вибрација. Сви ови фактори скраћују век трајања фарова; с друге стране, предњи део аутомобила је место где је потребно добро осветљење, па власник аутомобила има незадовољство да мења фарове неколико пута током животног века аутомобила.
Постоје 2 главна типа фарова: заптивене и заменљиве сијалице. Запечаћени тип је најчешћи и укључује скоро све округле и правоугаоне фарове који се налазе на аутомобилима после 1980. године. Запечаћена лампа се тако зове јер укључује лампу (филамент), рефлектор и сочиво у виду једног дела који се не може одвојити. Фарови овог типа долазе у различитим величинама и облицима. Сва Хонда возила наведена у овој књизи, са изузетком возила АЦЦОРД из 1990-91, користе ову врсту фарова. Најновија АЦЦОРД возила користе заменљиве сијалице у уграђеним кућиштима.
Заменљива лампа са жарном нити је производ напредније технологије. Када мала халогена лампа поквари, мења се само она, док су сочиво и рефлектор део каросерије аутомобила. Ови фарови се користе на европским системима осветљења. Иако су резервне лампе скупље од запечаћених, оне производе светлије и квалитетније светло.