Проверка люфта рулевого колеса
На стоящем автомобиле, установив колеса в положение движения по прямой, покачайте руль из стороны в сторону с небольшим усилием. Если люфт не соответствует установленным нормам, произведите ремонт.
Люфт рулевого колеса — 0-10 мм
Примечание: большой суммарный люфт указывает на износ шарнирных соединений или большой люфт в рулевом механизме. Устраните обнаруженные неисправности.
2. Подергайте рулевое колесо во всех направлениях, как показано на рисунке, для обнаружения износа подшипника рулевой колонки, люфта в соединении рулевого вала, ослабления крепления рулевого колеса и рулевой колонки.
Проверка усилия на рулевом колесе
1. Проверьте тип шин и давление в шинах (см. главу "Подвеска").
2. Установив автомобиль на твёрдую ровную поверхность, установите передние колёса в положение движения по прямой.
3. При помощи динамометрического ключа измерьте усилие на рулевом колесе.
Примечание:
- усилие на рулевом колесе изменяется в соответствии с указанными условиями:
- дорожные условия - влажная или сухая поверхность, асфальтовое или грунтовое покрытие;
- тип и износ шин, а также давление в шинах.
Усилие на рулевом колесе — 29 Н·м
Если усилие не соответствует норме, замените рулевой механизм.