Праверка люфт рулявога кола
На стаячым аўтамабілі, усталяваўшы колы ў становішча руху па прамой, пакачайце руль з боку ў бок з невялікім высілкам. Калі люфт не адпавядае ўсталяваным нормам, зрабіце рамонт.
Люфт рулявога кола - 0-10 мм
Заўвага: вялікі сумарны люфт паказвае на знос шарнірных злучэнняў або вялікі люфт у рулявым механізме. Ухіліце выяўленыя няспраўнасці.
2. Паторгайце рулявое кола ва ўсіх кірунках, як паказана на малюнку, для выяўлення зносу падшыпніка рулявой калонкі, люфту ў злучэнні рулявога вала, паслабленні мацавання рулявога кола і рулявой калонкі.
Праверка намаганні на рулявым коле
1. Праверце тып шын і ціск у шынах (гл. раздзел "Падвеска").
2. Устанавіўшы аўтамабіль на цвёрдую роўную паверхню, устанавіце пярэднія колы ў становішча руху па прамой.
3. Пры дапамозе дынамаметрычнага ключа вымерайце намаганне на рулявым коле.
Заўвага:
- высілак на рулявым коле змяняецца ў адпаведнасці з названымі ўмовамі:
- дарожныя ўмовы - вільготная ці сухая паверхня, асфальтавае ці грунтавае пакрыццё;
- тып і знос шын, а таксама ціск у шынах.
Высілак на рулявым коле - 29 Н·м
Калі намаганне не адпавядае норме, заменіце рулявы механізм.