HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 7 (2000-2005) Цивик 8 (2005-2011)

Трос управления переключением

  • Главная
  • Хонда Цивик
  • 5 (1991-2000)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
0

Снятие и установка



1. Снимите переднюю консоль.

2. Установите рычаг переключения в положение "N" (нейтраль), затем снимите фиксатор от регулятора троса управления переключением.

Примечание: показана модель LHD. RHD аналогична.




3. Снимите кронштейн троса управления переключением.



S4NA



4. Снимите кронштейн двигателя.

5. Снимите нижнюю крышку гидротрансформатора и крышку троса переключения.

6. Удалите шплинт, затем снимите штифт и соединительную втулку.

7. Отделите трос управления переключением от рычага. Не перегибайте трос в процессе снятия и установки.



S4PA, S4XA



4. Снимите держатель троса управления переключением.


5. Снимите крышку троса управления переключением.

6. Отделите трос управления переключением от рычага. Не перегибайте трос в процессе снятия и установки.



S4NA, S4PA, S4XA



8. Установите трос управления переключением в порядке обратном снятию.

9. Проверьте регулировку троса.

Регулировка



Предупреждение. Убедитесь, что места креплений расположены правильно.


1. Снимите переднюю консоль.

2. Переключите в положение [N], затем снимите фиксирующую скобу из фиксатора.

Примечание: На рисунке показан автомобиль с левым расположением руля; С правым - аналогично.




3. Проверьте, что отверстие в фиксаторе полностью совместилось с отверстием в тросе переключения. В фиксаторе имеются два отверстия. Они расположены под углом 90° друг от друга, чтобы обеспечить точность регулировки до 1/4 оборота.




4. Если они совместились не полностью, ослабьте контргайку на фиксаторе и отрегулируйте как требуется.

5. Затяните контргайку усилием 7 Н·м (0,7 кгс'м).

6. Установите фиксирующую скобу на фиксаторе. Если вы чувствуете защепление фиксирующей скобы после того, как установили ее, тросик все еще не отрегулирован и должен быть отрегулирован повторно.

7. Убедитесь, что фиксирующая скоба укреплена в фиксаторе надежно.

8. Переключите рычаг на каждую передачу и проверьте, что индикатор положения переключения соответствует каждой передаче.

9. Запустите двигатель и проверьте рычаг переключения на всех передачах. Если какая-нибудь из передач не работает правильно, обратитесь к разделу "неисправности".
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Михаил Евгеньевич Копасов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 5 и 6: Автоматическая коробка
Следующие ▶

Снятие автоматической КПП
Проверка давления
Уровень жидкости
Без движения
Дорожное испытание (S4PA, S4XA)
Дорожное испытание (S4NA)
Узел электромагнитного клапана управления переключением (S4XA)
Рычаг выбора режима работы АКПП
Тросик управления дросселем
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Трос управления дросселем (1984-88, карбюратор) Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Трос управления коробкой передач — регулировка Хонда Фит 1 (2001-2008)
Приборы и органы управления Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензин)
Водительское место и органы управления Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Приборы и органы управления Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 11 ?

       





Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 7 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели D15B и D17A
  • Двигатели K20A
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система снижения токсичности
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопитель и кондиционер
  • Ручной кондиционер
  • Автоматический кондиционер
  • Система безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Советы новичку за рулем • Автоматические коробки передач