Снятие
1. Снимите цепь привода ГРМ.
2. Снимите маслоприемник и масляный насос.
Проверка
1. Снимите крышку масляного насоса.
2. Проверьте зазор между зубьями ведущего и ведомого роторов.
- Номинальный зазор — 0,02 - 0,14 мм
- Максимальный зазор — 0,20 мм
Если зазор превышает максимальный, замените масляный насос.
3. Проверьте зазор между роторами и корпусом масляного насоса.
- Номинальный зазор — 0,02 - 0,06 мм
- Максимальный зазор — 0,15 мм
Если зазор превышает максимальный, замените масляный насос.
4. Проверьте радиальный зазор между ведомым ротором и стенкой корпуса.
- Номинальный зазор — 0,10 - 0,18 мм
- Максимальный зазор — 0,20 мм
Если зазор превышает максимальный, замените масляный насос.
5. Проверьте роторы и корпус насоса на наличие задиров и других повреждений. Замените неисправные детали в случае необходимости.
6. Установите крышку масляного насоса.
Установка
1. Установите штифты и новое кольцевое уплотнение на масляный насос; совместите ротор с коленчатым валом и установите масляный насос.
2. Установите маслоприемник с новой прокладкой.
А - штифты,
В - кольцевое уплотнение,
С - масляный насос,
D - маслоприемник,
Е - прокладка.
3. Установите цепь привода ГРМ.