Общая информация о системе питания

Двигатели, описываемые в данном руководстве, оборудуются карбюраторами и системами впрыска топлива. Все двигатели выпуска 1984 года оборудованы трехкамерными карбюраторами. С 1984 г. на некоторых моделях стали устанавливать системы впрыска топлива (только на заказ). Системы впрыска, в зависимости от года выпуска и размерности двигателя, использовали многоточечный или двухточечный впрыск. Многоточечная система впрыска подразумевает импульсную подачу топлива во впускной канал каждого цилиндра и управляется электронным модулем управления (ЭМУ). ЭМУ рассчитывает подачу топлива и ее последовательность в зависимости от сигналов датчиков. В двухточечной системе впрыска используются две форсунки, смонтированные на корпусе дроссельной заслонки. Форсунки подают топливо во впускной коллектор.

На карбюраторных двигателях устанавливают подкачивающий насос с механическим приводом. В 1985-1987 годах на моделях с впрыском топлива применялись подкачивающие насосы с электроприводом, смонтированные около топливного бака у левого заднего колеса. С 1989 года электронасосы размещают в топливном баке.

Система выпуска состоит из приемной трубы, каталитического нейтрализатора, выпускной трубы и глушителя. Информация о нейтрализаторе помещена в Главу 6.