Примечание: Не проворачивайте распределительный вал во время проверки.
1. Снимите клапанные коромысла в сборе.
2. Поставьте кронштейны осей клапанных коромысел, распредвал и кронштейны распредвала на головку цилиндров и затяните болты с требуемым моментом.
Момент затяжки:
- 8-мм болты: 22 Nm (2,2 кгс·м)
- 6-мм болты: 12 Nm (1,2 кгс·м)
- 6-мм болты: 21, 22, 23
3. Посадите распредвал на место, сдвинув его в сторону от шкива распредвала головки цилиндров.
4. Установите индикатор в нуль, уперев его в торец распредвала, затем сдвиньте распредвал в прямом и обратном направлении и измерьте осевой люфт. Если осевой люфт превышает предельное значение, замените головку цилиндров и проведите повторную проверку. Если он все еще превышает предельное значение, замените распредвал.
Осевой люфт распредвала:
- Стандарт (новый): 0,05-0,20 мм
- Передел: 0,4 мм
5. Открутите болты кронштейнов распредвала крест-накрест по два оборота за один раз. Затем выньте кронштейны распредвала из головки цилиндров.
6. Выньте распредвалы из головки цилиндров, оботрите их, затем проверьте кулачки. Замените распредвал, если на кулачках имеются следы точечной коррозии, царапин или чрезмерного износа.
7. Очистите поверхности под опорные шейки распредвалов в головке цилиндров, затем уложите распредвалы обратно на место. Уложите отрезки калиброванной пластмассовой проволоки Plastigage на каждую опорную шейку.
8. Установите кронштейны распредвалов и затяните болты с требуемым моментом, указанным в п. 2.
9. Снимите кронштейны распредвалов. Измерьте самую широкую часть расплющенной проволоки на каждой шейке.
- Если зазор между распредвалом и кронштейнами в переделах нормы, переходите к п. 11.
- Если зазор между распредвалом и кронштейнами превышает предельное значение и распредвал уже меняли, замените головку цилиндров.
- Если зазор между распредвалом и кронштейнами превышает предельное значение и распредвал не меняли, переходите к п. 10.
Масляный зазор между распредвалом и кронштейнами:
| Стандарт (новый): | Шейка №1 | 0,030-0,069 мм |
| Шейки №№ 2, 3, 4, 5: | 0,060-0,099 мм | |
| Предел: | 0,15 мм | |
10. Проверьте биение распредвала, закрепив его на призмах.
- Если биение распредвала в переделах нормы, замените головку цилиндров.
- Если биение превышает предельное значение, замените распредвал и проведите повторную проверку масляного зазора между распредвалом и кронштейнами. Если масляный зазор все еще превышает предельное значение, замените головку цилиндров.
Биение распредвала:
| Стандарт (новый) | макс. 0,03 мм |
| Предел | 0,04 мм |
11. Проверьте высоту кулачков.
| ВПУСК | ВЫПУСК | |
| PRI | 33,925 мм | 34,092 мм |
| SEC | 29,638 мм |
PRI: первичный
SEC: вторичный
С/С: цепь ГРМ
[Материал получен с веб-сайта: HONDABOOK]