UPOZORNENIE: Ruky, odev a nástroje držte ďalej od ventilátora chladiča. Na niektorých vozidlách sa ventilátory môžu zapnúť automaticky až 15 minút po vypnutí motora.
1. Očíslujte drôty tak, aby sa pri ukladaní nepomiešali. Vo väčšine motorov Honda sú káble dlhé len na to, aby dosiahli k sviečkam; nezabudnite ich označiť, aby ste sa vyhli chybám.
2. Drôt odstráňte zo špičky zapaľovacej sviečky uchopením gumeného bloku na lanku. Ak blok sedí veľmi pevne, musíte ho súčasne otočiť a potiahnuť. Neťahajte priamo za drôt, pretože by to mohlo poškodiť vnútorné vlákna drôtu. Motory s dvoma vačkovými hriadeľmi (DOHC) majú sviečky hlboko zapustené medzi hriadeľmi. Drôty sú usporiadané do dlhých pevných rúrok, ktoré sú vedené tunelmi k sviečkam; buďte mimoriadne opatrní pri odpájaní vodičov a rúrok.
3. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky uvoľnite všetky zapaľovacie sviečky približne o dve otáčky. V závislosti od umiestnenia zapaľovacej sviečky môže byť užitočné krátke predĺženie kľúča. Je potrebné dbať na to, aby sa os kľúča presne zhodovala s osou sviečky; ak je kľúč vychýlený v akomkoľvek smere, sviečka sa môže zlomiť.
Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny. Zapaľovacie sviečky preto odstráňte, ak je to možné, pri studenom motore, aby ste nepoškodili závity. Ak sa zátky ťažko odskrutkujú, naneste niekoľko kvapiek penetračného oleja na premazanie závitov alebo naneste silikónové mazivo blízko základne zátky, aby mali trochu času na preniknutie.
4. Ak je k dispozícii stlačený vzduch, použite ho na čistenie okolia sediel zapaľovacích sviečok. Ak nie, použite na tieto účely handry a kefu. Buďte veľmi opatrní, aby sa do objímok zapaľovacích sviečok nedostali cudzie predmety.
5. Odstráňte zapaľovacie sviečky odskrutkovaním z motora. Ak sú sviečky v dosahu, dajú sa odstrániť ručne. Na motoroch DOHC sa musia zapaľovacie sviečky odskrutkovať a odstrániť pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.