Повлачење
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре, затим испустите моторно уље и уклоните филтер за уље (види поглавље Тренутна служба).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље. Уклоните заштиту кућишта радилице.
4. Уклоните пријемну цев система за испуштање испуњених гасова (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
5. Изврните завртње за причвршћивање палете на блок мотора (види пратећу илустрацију).
6. Након што ударите посуду по ободу чекићем меког лица да уништите слој заптивача, одвојите га од блока (ни у ком случају не покушавајте да извучете палету испод површине за спајање).
7. Састругајте све трагове заптивача и старог материјала за заптивање са спојних површина корита и блока. Уклоните крајње заптивке са палете или блока. Темељно обришите површине које се спајају крпом натопљеном ацетоном. Очистите и осушите рупе са навојем у блоку.
Инсталација
1. Оперите корито растварачем и добро га осушите. Уверите се да нема деформација прирубнице за монтажу палете, ако је потребно, положите палету са прирубницом на раван дрвени блок и исправите је.
2. Нанесите слој од 3 мм РТВ заптивача на површину заптивке прирубнице посуде. Уверите се да је заптивач нанесен на унутрашњост рупа за вијке.
3. Лагано притисните лежиште на јединицу.
4. Заврнути завртње и то у неколико фаза (1/4 окрета по приступу) затегните их на потребан обртни момент (види Спецификације). Почните затезати од завртња најближег центру и спирално ка споља. Запамтите да је прекомерно затезање причвршћивача испуњено развојем цурења.
5. Напуните моторно уље (види поглавље Тренутна служба), упалите мотор и проверите да ли резервоар цури.