Pohranjeni kodovi prikazani su treptanjem LED-a ECU-a. Ako lampica upozorenja "CHECK ENGINE" svijetli ili ostaje svijetliti, uklonite podnu prostirku sa suvozačeve desne strane. ECU je pod zaštitnim poklopcem; LED se može vidjeti kroz mali prozor bez skidanja poklopca ECU-a. Postavite ključ za paljenje u položaj "ON"; LED će treptati za prikaz svih spremljenih kodova. Dodatno, ako je servisni konektor kratko spojen na Accord ili 2.1L. Preludij, svjetiljka "CHECK ENGINE" prikazat će spremljene kodove na isti način. 2-pinski servisni konektor nalazi se desno ispod ploče na Accordu ili na termalnoj pregradi Preludea, pored kontrolne kutije.
Kodovi 1 do 9 označeni su kratkim treptajima; kod dvoznamenkastih kodova prva značajna znamenka prikazuje se nizom dužih bljeskova, a zatim kraćim bljeskovima najmanje značajna znamenka. Na primjer, kod 43 bio bi određen za "A" - dugi bljeskovi, i "3" - kratko. Kodovi su odvojeni pauzama između prijenosa. Položaj kodova tijekom izlaza može biti koristan za dijagnostički rad. Kodovi s više vrijednosti koji se pojavljuju izoliranim redoslijedom označavaju jedinstvene slučajeve; ako je kod 1-1-1-pauza-9-9-9 prikazan na set-diodi, to ukazuje na dva problema ili problema uočena u različito vrijeme. Izmjenični prikaz, kao što je 1-9-1-9-1, označava probleme koji se pojavljuju u isto vrijeme.
Prilikom brojanja bljeskova za određivanje kodova, može se naići na kod koji nije važeći za vozilo. U tom se slučaju provodi ponovno brojanje kako bi se potvrdilo ispravno brojanje. Ako je potrebno, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF", vratite se u prvobitno stanje i ponovno počnite brojati. Ako kod ponovno nije standardan za vozilo, ECU se mora zamijeniti.
Lampa S ili S 4 može svijetliti zajedno sa svjetiljkom "CHECK ENGINE" na Accordeu i Preludeu s automatskim mjenjačem ako su kodovi 6, 7 ili 17 pohranjeni u memoriji. U tom slučaju, prvo slijedite postupke za rješavanje problema za sustav ubrizgavanja goriva. Izbrišite memoriju nakon popravka, zatim ponovno provjerite lampu S ili S 4.
Brisanje kodova u memoriji
Pohranjeni kodovi se brišu iz memorije kada se prekine napajanje iz ECU-a. Deenergizacija se također resetira (ili resetira) memorija koja se koristi za druge elektroničke uređaje poput satova i radija. Iz tog razloga uvijek zabilježite postavke radija prije brisanja sustava.
Budući da će odspajanje baterije također izbrisati memoriju, ovo nije preporučeni postupak.
Memorija se može obrisati uklanjanjem odgovarajućeg osigurača na najmanje 10 sekundi. U svim slučajevima, osigurač za brisanje memorije nalazi se ispod poklopca u kutiji s osiguračima i relejima. Na Accordu, ovo je REZERVNI osigurač; na Preludeu je to osigurač SATA (CLOCK).
Trepereći indikator samodijagnostike
Kodovi grešaka - 1990-91 Accord
0 | ECU |
1 | Sadržaj kisika |
3 | Apsolutni tlak u razvodniku |
4 | Kut zakretanja koljenastog vratila |
6 | hladnija temperatura |
7 | Kut prigušnice |
8 | TDC položaj |
9 | Broj položaja cilindra 1 |
10 | Temperatura ulaznog zraka |
12 | Sustav recirkulacije ispušnih plinova |
13 | Atmosferski tlak |
14 | Elektronska kontrola zraka |
15 | Izlaz paljenja |
14 | Plamenik za gorivo |
17 | Senzor brzine vozila |
20 | Detektor električnog opterećenja |
30 | A/T FI signal A |
31 | A/T FI signal B |
41 | Senzor grijača kisika |
43 | Sustav dovoda goriva |
Kodovi grešaka - 1990-91 Prelude
0 | ECU |
1 | Sadržaj kisika A*, sadržaj kisika** |
2* | Sadržaj kisika B |
3 | Apsolutni tlak u razvodniku |
5 | |
4 | Kut zakretanja koljenastog vratila |
6 | hladnija temperatura |
7 | Kut prigušnice |
8 | TDC položaj |
9 | Pozicija cilindra br.1 |
10 | Temperatura ulaznog zraka |
12 | Sustav recirkulacije ispušnih plinova |
13 | A1atmosferski tlak |
14 | Elektronska kontrola zraka |
15 | Izlaz paljenja |
16 | Plamenik za gorivo |
17 | Senzor brzine vozila |
41** | Senzor grijača kisika |
43** | Sustav dovoda goriva |
Jedna zvjezdica označava 2.0L motor; dvostruka zvjezdica označava 2.1L motor.