Motori s karburatorom
Na motorima s rasplinjačem, broj okretaja u praznom hodu treba provjeriti dok je motor normalno zagrijan i sustav brzog praznog hoda nije uključen. Spojite vanjski tahometar ili upotrijebite standardni na kontrolnoj ploči; onaj na brodu je barem jednako precizan kao i vanjski.
Podešavanje se vrši pomoću vijka za podešavanje praznog hoda koji se nalazi na karburatoru. Ovo je mehaničko podešavanje koje samo malo otvara ili zatvara gas, mijenjajući tako brzinu praznog hoda. Na Accordu, blokada leptira za gas ima nazubljenu plastičnu glavu za lakše podešavanje. Glava se, međutim, nalazi na strani pregrade rasplinjača i može joj biti teško pristupiti. Opruga na regulatoru također otežava okretanje držača.
Na Preludeu, dvostruki rasplinjač koristi okomito postavljen vijak koji djeluje na polugu leptira za gas. Vijak se nalazi između dva karburatora.
UPOZORENJE: Osobito na Preludeu, ali ne i na Accordu, provjerite jeste li pronašli ispravan vijak prije nego počnete podešavati. NE smiju se koristiti vijci na spojnom mehanizmu zapečaćeni bojom, obično žutom. Ovo su tvorničke kontrole.
Motori s ubrizgavanjem
1985 Accord SEi
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu; ventilator za hlađenje trebao bi se pokrenuti barem jednom.
2. Priključite odgovarajući tahometar prema uputama proizvođača.
3. Provjerite brzinu praznog hoda sa svom opremom isključenom.
Kako biste eliminirali rad kontrolnog sustava x.x., skinite vakuumsko crijevo #27.
4. Brzina praznog hoda trebala bi biti 750±50 o/min (u neutralnom). Podesite brzinu praznog hoda, ako je potrebno, okretanjem vijka za podešavanje praznog hoda.
5. Provjerite regulator h.h., koji povećava brzinu kada je klima uređaj uključen. Brzina praznog hoda trebala bi biti 800±50 o/min (u neutralnom).
6. Podesite brzinu praznog hoda, ako je potrebno, okretanjem vijka za podešavanje B.
1986-91 ACCORD i PRELUDIJ
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu; ventilator za hlađenje bi trebao raditi dva puta.
2. Spojite tahometar.
3. Na Accordu 1986-87 i Preludeu 1984-87, odvojite gornje vakuumsko crijevo od elektromagnetskog ventila za kontrolu praznog hoda (između ventila i usisne grane) iz usisne grane. Zatvorite krajeve crijeva i usisnog razvodnika.
4. Na vozilima 1988-91, odspojite 2-pinski EACV konektor.
5. Dok su svi dodaci onemogućeni, provjerite brzinu praznog hoda. Brzina praznog hoda trebala bi biti 750±50 o/min (u neutralnom). Podesite brzinu praznog hoda, ako je potrebno, okretanjem vijka za podešavanje praznog hoda.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (onemogućeno).
7. Ponovno spojite konektor, zatim uklonite osigurač SATA u kutiji s osiguračima ispod haube na najmanje 10 sekundi; ovo će resetirati ECU postavke.
8. Provjerite brzinu u praznom hodu s prekidačem ventilatora grijača u položaju "HI" a klima uređaj uključen. Brzina praznog hoda trebala bi biti 750±50 o/min (u neutralnom). Podesite brzinu praznog hoda, ako je potrebno, okretanjem vijka za podešavanje na ventilu za pojačavanje praznog hoda klima uređaja.
9. Nakon podešavanja, spojite vakuumsko crijevo elektromagnetskog ventila za kontrolu praznog hoda.
10. Na modelima s automatskim mjenjačem, nakon podešavanja brzine u praznom hodu, provjerite ostaje li unutar navedenih granica kada se motor prebaci u brzinu. Brzina praznog hoda trebala bi biti 750±50 o/min.
11. Provjerite brzinu u praznom hodu sa svim uključenim dodacima i isključenim klima uređajem. Brzina u praznom hodu treba ostati 750±50 o/min.