2. Підніміть передок автомобіля та надійно закріпіть його на станинах безпеки у штатних точках (див. гол. 1).
3. Відкрутіть колісні гайки та зніміть передні колеса.
4. Відігніть фіксуючий язичок на гайці півосі, потім відкрутіть гайку.
5. Під час зняття правого валу злийте рідину MTF або ATF. При знятті лівого приводного валу зливати трансмісійну рідину не потрібно.
6. Зафіксуйте палець шарового шарніра тяги стабілізатора шестигранним ключем і відкрутіть гайку з буртиком, потім відокремте тягу переднього стабілізатора та передній стабілізатор.
7. Вийміть шплінт з корончастої гайки шарового шарніра нижнього важеля підвіски і відкрутіть гайку.
8. За допомогою спецінструменту відокремте шаровий шарнір від нижнього важеля підвіски.
9. Підтягніть приводний вал у зборі викруткою, як показано на малюнку, так, щоб стопорне кільце на кінці приводного валу вийшло з канавки.
10. Відведіть поворотний кулак і зніміть зовнішній штифт приводного валу зі маточини переднього колеса за допомогою пластикового молотка.
11.Підсуньте приводний вал у зборі викруткою, як показано на малюнку, так, щоб стопорне кільце на кінці приводного валу вийшло з канавки. Не зашкодьте при цьому сальники.
12. Випресуйте внутрішній шарнір і вийміть приводний вал з диференціального картера або опори підшипника в зборі. Не тягніть за вал, інакше може зламатися внутрішній шарнір. Щоб уникнути пошкодження сальника диференціала або зовнішнього сальника проміжного валу, виймайте приводний вал по прямій лінії.
(Оригінал ви знайдете на порталі: «HONDABOOK»)