Примітка. Чи не проливайте гальмівну рідину на автомобіль, т.к. вона може зіпсувати лакофарбове покриття; якщо рідина все ж таки пролилася, негайно змийте її водою.
1. Відпустіть хомути джгута електропроводки двигуна на розтяжці (А) та зніміть розтяжку. На автомобілях з МКП: Зніміть кронштейн бачка рідини для зчеплення з розтяжки та посуньте убік. Не від'єднуйте шланг зчеплення від бака.
2. Зніміть кришку з бачка та видаліть гальмівну рідину з бачка головного циліндра за допомогою шприца.
3. Від'єднайте роз'єм (А) від датчика рівня гальмівної рідини.
4. Від'єднайте гальмівні трубки (В) від головного циліндра (С). Щоб не пролити рідина, накривайте стики шлангів ганчіркою або серветками
5. Відкрутіть кріпильні гайки (D) головного циліндра та зніміть шайби.
6. Зніміть головний циліндр із підсилювача гальма (Е). Не згніть і не пошкодіть гальмівні трубки при знятті головного циліндра.
7. Зніміть ущільнення штока (F) із головного циліндра.
8. Відкрутіть чотири кріпильні гайки підсилювача.
9. Встановіть головний циліндр у порядку, зворотному зняттю з урахуванням наступного:
- У разі зняття замінюйте всі гумові деталі на нові.
- Перед встановленням головного циліндра перевірте зазор натискного штока і за потреби відрегулюйте.
- Під час збирання поставте нове ущільнення на шток.
- Нанесіть на внутрішню кромку і по зовнішньому колу нового ущільнення штока рекомендоване мастило для сальників, що входить до комплекту головного циліндра.
- Запресовуйте ущільнення штока головний циліндр канавкою убік головного циліндра.
- Після встановлення головного циліндра перевірте висоту та вільний хід педалі гальма та за необхідності відрегулюйте.
[Оригінал знаходиться на сайті Hondabook.ru]