Напомена: Не просипајте кочиону течност по возилу јер то може оштетити фарбу; ако се течност проспе, одмах је исперите водом.
1. Отпустите стезаљке каблова мотора на затезачу (А) и уклоните затезач. На возилима са ручним мењачем: Скините носач резервоара за течност квачила са затезача и померите га у страну. Не одвајајте црево квачила од резервоара.
2. Скините поклопац са резервоара и уклоните кочиону течност из резервоара главног кочионог цилиндра помоћу шприца.
3. Одспојите конектор (А) са сензора нивоа кочионе течности.
4. Одвојите кочионе цеви (Б) од главног кочионог цилиндра (Ц). Да бисте избегли просипање течности, покријте спојеве црева крпама или салветама
5. Отпустите навртке за причвршћивање главног цилиндра (D) и уклоните подлошке.
6. Уклоните главни кочиони цилиндар са појачивача кочница (E). Пазите да не савијете или оштетите кочионе цеви приликом уклањања главног цилиндра.
7. Уклоните заптивку шипке (F) са главног цилиндра.
8. Одврните четири навртке за монтажу појачала.
9. Уградите главни цилиндар обрнутим редоследом од уклањања, водећи рачуна о следећем:
- Ако су уклоњени, замените све гумене делове новим.
- Пре уградње главног цилиндра, проверите зазор потисне шипке и подесите га ако је потребно.
- Приликом склапања, поставите нову заптивку на вретено.
- Нанесите препоручено мазиво за заптивке које се испоручује са комплетом главног цилиндра на унутрашњу ивицу и око спољашњег обима нове заптивке клипњаче.
- Притисните заптивку клипњаче у главни цилиндар са жлебом окренутим ка главном цилиндру.
- Након уградње главног кочног цилиндра, проверите висину и слободан ход педале кочнице и подесите их ако је потребно.