2. Зітріть зі сполучної поверхні блоку всі сліди матеріалу старої прокладки. Постарайтеся не залишати задир.
3. Зніміть усі кришки та різьбові заглушки масляних галерей. Заглушки зазвичай затягнуті дуже туго, тому, можливо, їх доведеться висвердлювати з подальшим відновленням різьблення в отворі. Під час складання блоку заглушки слід замінити новими.
4. При сильному зовнішньому забрудненні двигуна слід доставити його до майстерні автосервісу для парового чищення або термообробки.
5. Після повернення блоку з майстерні ще раз ретельно прочистіть усі масляні отвори та галереї – для цієї мети випускаються спеціальні циліндричні щітки особливої форми (питайте в магазинах автомобільних аксесуарів). Промийте порожнини та канали теплою водою, - продовжуйте промивання доти, доки з протилежного боку блоку не почне витікати чиста вода. Ретельно висушіть блок, потім злегка змастіть всі проточені поверхні рідкою олією для захисту від корозії. За наявності доступу до джерела стисненого повітря скористайтеся ним для прискорення процесу сушіння блоку та продування важкодоступних порожнин і каналів.
Увага! При роботі зі стисненим повітрям не забувайте одягати захисні окуляри!
6. При сильному забрудненні або зашлаковуванні блоку слід вдатися до щіткового чищення гарячою водою з милом. Не слід намагатися заощадити час за рахунок недбалого ставлення до чищення блоку. Незалежно від обраного способу, простежте за ретельністю прочищення важкодоступних порожнин, каналів та отворів. На закінчення просушіть блок і змастіть проточені поверхні рідкою олією для захисту від корозії.
7. Прогоніть всі різьбові отвори в блоці мітчиком відповідного розміру з метою гарантії відповідності показань індикатора динамометричного ключа зусиллям затягування кріплення, що реально розвивається, при складанні двигуна. По можливості, продуйте потім прогнані отвори стисненим повітрям, видаливши з них все дрібне сміття та стружку. Закінчивши обробку отворів, пройдіться леркою по різьбовій частині болтів.
8. Встановіть кришку корінних підшипників на місце, від руки затягнувши їх кріплення.
9. Змастіть герметиком, що незастигає, різьблення нових заглушок і закупоріть ними отвори масляних галерей. Простежте за міцністю затягування заглушок.
10. Якщо не збираєтеся негайно приступати до збирання двигуна, помістіть блок у великий поліетиленовий пакет для захисту його забруднення.
(Початковий текст статті розміщено на сайті HondaBook.ru)