2. Встановіть пружинну шайбу на первинний вал увігнутою стороною до шестерні першої передачі.
3. Встановіть первинний вал у картер зчеплення.
4. Очистіть від бруду пов'язані поверхні картера коробки передач і картера зчеплення та встановіть картер на картер зчеплення. Затягніть 8-мм болти до 28 Nm і 10-мм болти до 45 Nm.
5. Постукайте по первинному валу пластмасовим молотком.
6. Встановіть манжету та утримувач валу інструменту для перевірки осьового зазору 07GAJ-PG20101 на первинний вал і затягніть 3 болти, втопивши їх у паз нижче шліців. Переконайтеся, що вони стали добре і не защемляють шліци.
![](https://www.hondabook.ru/img/accord/0635.jpg)
7. Встановіть циферблат індикатора так, щоб покажчик ліг на зовнішнє коло кінця валу.
8. Поверніть болт за годинниковою стрілкою та визначте зазор.
Не слід повертати болт більш ніж на 60°після того, як стрілка покажчика на циферблаті перестане рухатися.
9. Допуск зазору для коробок передач моделей 1988 становить 0,14-0,21 мм. Для моделей 1989-91 років. – 0,10-0,16 мм. Якщо зазор не задовольняє допуску, слід повторити всю зазначену вище процедуру. Не слід продовжувати складання, доки не буде підібрано відповідний зазор.
10. Після правильного зазору розберіть коробку передач і повністю зберіть вузол первинного валу.