Якщо результати перевірки датчиків CYL та TDC погані – замініть їх як блок.
1. Від'єднайте роз'єм від датчика кута повороту коленвала.
2. Виміряйте опір між (помаранчево-блакитний та біло-блакитний на 1986 ACCORD та 1986-89 PRELUDE) клемами на датчику. Опір має бути 100 ком або більше.
[Повний текст доступний на порталі: HondaBook.ru]