Nízky tlak v pneumatikách spôsobuje rýchle a nerovnomerné opotrebovanie dezénu, zhoršuje ovládateľnosť vozidla, zvyšuje spotrebu paliva a zvyšuje pravdepodobnosť poruchy pneumatiky v dôsledku prehriatia.
Pneumatiky s príliš vysokým tlakom vzduchu zhoršujú plynulosť jazdy vozidla a sú náchylnejšie na poškodenie pri nárazoch na nerovnosti vozovky, výmoly atď. Príliš vysoký tlak vzduchu v pneumatikách navyše spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie dezénu.
Každý deň pred jazdou sa odporúča vizuálne skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách. Ak zistíte, že tlak v pneumatike klesol, ihneď skontrolujte tlak vzduchu pomocou manometra.
Aspoň raz za mesiac skontrolujte tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách pomocou manometra. Aj v plne funkčných pneumatikách môže za mesiac klesnúť tlak vzduchu o 10-20 kPa. Nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v rezervnej pneumatike súčasne s kontrolou ostatných pneumatík.
Tlak vzduchu sa kontroluje iba na studených pneumatikách. Pneumatiky možno považovať za studené, ak od zastavenia auta uplynuli aspoň tri hodiny alebo ak ste po dlhšom odstavení auta najazdili najviac 1,6 km. Nafúknite pneumatiku alebo ju vypustite, ak je to potrebné, aby ste zvýšili tlak na úroveň uvedenú na štítku umiestnenom na stĺpiku dverí na strane vodiča.
Po najazdení niekoľkých kilometrov sa pneumatiky stihnú zahriať a tlak vzduchu v nich vzrastie o 30-40 kPa oproti studenému stavu. To je celkom normálne. Neznižujte tlak vzduchu v teplých pneumatikách, aby ste ho dostali na nominálnu hodnotu nastavenú pre studené pneumatiky. V opačnom prípade budú pneumatiky fungovať pri zníženom tlaku vzduchu.
Mali by ste si kúpiť a uchovávať vlastný merač tlaku v pneumatikách a používať ho na kontrolu tlaku v pneumatikách za každých okolností. Majte na pamäti, že tlakomery v pneumatikách pracujú s viditeľnou chybou a poskytujú určitý rozptyl nameraných hodnôt, preto je lepšie používať stále rovnaké meracie zariadenie. V takom prípade si budete môcť včas všimnúť poruchu pneumatiky: malý pokles tlaku vzduchu v pneumatike možno s veľkou istotou pripísať jej poškodeniu, a nie rozdielom v údajoch tlakomeru.
Bezdušové pneumatiky majú určitú schopnosť obnoviť svoju tesnosť po malých defektoch. Keďže k úniku vzduchu často dochádza veľmi pomaly, ak si všimnete postupnú stratu tlaku vzduchu v pneumatike, mali by ste ju dôkladne skontrolovať a venovať pozornosť prítomnosti cudzích predmetov zapustených do behúňa.
Pre pohodlie je na stĺpiku rámu dverí vodiča pripevnený štítok, ktorý uvádza rozmery pneumatík a štandardný tlak vzduchu v nich.
[Celý text je k dispozícii na portáli: Hondabook.ru]