Nízky tlak v pneumatikách vedie k rýchlemu a nerovnomernému opotrebovaniu dezénu, zhoršuje ovládateľnosť vozidla, zvyšuje spotrebu paliva a navyše zvyšuje pravdepodobnosť zlyhania pneumatík v dôsledku prehriatia.
Pneumatiky s príliš vysokým tlakom vzduchu zhoršujú jazdné vlastnosti vozidla a sú náchylnejšie na poškodenie pri nárazoch na nerovnosti vozovky, výmoly atď. Príliš vysoký tlak vzduchu v pneumatikách navyše spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie dezénu.
Denne pred jazdou sa odporúča vizuálne kontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách. Ak zistíte, že tlak vzduchu v pneumatikách klesol, ihneď skontrolujte tlak vzduchu pomocou manometra.
Aspoň raz za mesiac skontrolujte tlak vzduchu vo všetkých pneumatikách pomocou manometra. Aj v plne prevádzkyschopných pneumatikách môže tlak vzduchu klesnúť za mesiac o 10-20 kPa. Nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v rezervnej pneumatike súčasne s kontrolou ostatných kolies.
Tlak vzduchu sa kontroluje iba na studených pneumatikách. Pneumatiky možno považovať za studené, ak bolo vozidlo zastavené najmenej tri hodiny alebo ak bolo vozidlo odstavené na dobu kratšiu ako 1,6 km. Nafúknite pneumatiku alebo v prípade potreby z nej trochu vypustite vzduch, aby sa tlak zvýšil na tlak uvedený na štítku pripevnenom na stĺpiku dverí na strane vodiča.
Po prejdení auta na vzdialenosť niekoľkých kilometrov sa pneumatiky stihnú zahriať a tlak vzduchu v nich vzrastie o 30-40 kPa oproti studenému stavu. To je celkom normálne. Neznižujte tlak vzduchu v teplých pneumatikách, aby ste ho dostali na nominálnu hodnotu, ktorá je nastavená pre studené pneumatiky. V opačnom prípade budú pneumatiky jazdiť pri zníženom tlaku vzduchu.
Mali by ste si zakúpiť a mať vo svojom vozidle vlastný merač tlaku v pneumatikách, ktorý by ste mali používať pri neustálej kontrole tlaku v pneumatikách. Majte na pamäti, že tlakomery v pneumatikách pracujú s výraznou chybou a poskytujú určitý rozptyl v údajoch, preto je lepšie používať stále rovnaké meracie zariadenie. V takom prípade si poruchu pneumatiky všimnete včas: zistený mierny pokles tlaku vzduchu v pneumatike možno s veľkou istotou pripísať poškodeniu pneumatiky, a nie rozdielom v údajoch na tlakomeroch.
Bezdušové pneumatiky majú určitú schopnosť zotaviť sa z malých defektov. Keďže únik vzduchu je často veľmi pomalý, ak je v pneumatike zistený postupný pokles tlaku vzduchu, je potrebné ju dôkladne preskúmať, pričom treba dávať pozor na prítomnosť cudzích predmetov zapustených do behúňa.
Pre pohodlie je na prednej strane otvoru dverí vodiča pripevnený štítok, ktorý označuje veľkosť pneumatík a štandardný tlak vzduchu v nich.