2. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
3. Demontujte rozvodový remeň (pozri Audio systém).
4a. Odstráňte vonkajšie vedenie remeňa kľukového hriadeľa.
4b. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
4c. Na modeloch, ktoré nie sú vybavené snímačom kolísania kľukového hriadeľa, odstráňte vnútorné vedenie remeňa (pozri sprievodný obrázok).
Poznámka. Ak je motor vybavený snímačom kolísania kľukového hriadeľa, vnútorné vedenie bude zabudované do ozubeného kolesa.
5. Opatrne vypáčte staré tesnenie z objímky pomocou špeciálneho nástroja alebo veľkého skrutkovača (pozri sprievodný obrázok). Snažte sa nezanechať škrabance alebo otrepy na povrchu čapu hriadeľa alebo krytu olejového čerpadla - prítomnosť takýchto defektov povedie k rýchlemu zlyhaniu nového tesnenia. 6. Vyčistite vnútorné plochy sedla, kde bude dosadať olejové tesnenie. Vonkajší okraj nového tesnenia namažte čistým motorovým olejom alebo viacúčelovým mazivom. Pomocou nátrubkovej hlavy vhodnej veľkosti alebo kusu rúrky s príslušným priemerom ako tŕňa usaďte nové tesnenie do nátrubku. Tŕň by sa mal opierať iba o tvrdý vonkajší okraj koncového povrchu tesnenia. Po inštalácii tesnenia sa uistite, že rozpínacia pružina nevyskočila zo svojej drážky.
7. Nainštalujte vnútorné vedenie rozvodového remeňa, rozvodové koleso kľukového hriadeľa a potom vonkajšie vedenie. Potom nainštalujte ozubený remeň (pozri Audio systém).
8. Namažte náboj remenice kľukového hriadeľa motorovým olejom alebo viacúčelovým mazivom a potom nainštalujte remenicu na čap hriadeľa. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
9. Naštartujte motor a skontrolujte, či z neho neuniká olej.