2. Odstráňte kryt ojnice, demontujte staré ložiská a povrchy utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Kontrola vôle v ložisku ojnice
3. Utrite zadnú časť horného ložiska a nainštalujte ložisko do ojnice. V tejto fáze nie je potrebné mazať ložisko.
4. Vykonajte rovnaké operácie s vložkou uzáveru ojnice. Presvedčte sa o tom. že držiaky vložiek sú nainštalované vo svojich zásuvkách. Pri výmene vôle je mimoriadne dôležité, aby v ložisku nebol vôbec žiadny olej.
5. Roztiahnite zámky piestnych krúžkov podľa obr. 24.5.
Kreslenie. 24.5 Poloha krúžkových zámkov na pieste
6. Na skrutky ojnice položte kúsky plastovej alebo gumenej trubice, aby ste zabránili mechanickému poškodeniu povrchov.
7. Namažte piest a krúžky čistým olejom a stláčajte krúžky pomocou tŕňa, kým krúžky pevne nezapadnú do drážok.
8. Nastavte kľukový hriadeľ do dolnej úvrate príslušného valca a namažte jeho steny olejom.
9. Piest nasmerujte vzhľadom na prednú časť motora pomocou šípky alebo značiek na hlave piestu, ojnicu a piest opatrne zasuňte do valca, kým sa nezastavia proti tŕňu.
Kreslenie. 24,9 vľavo. Inštalácia piestu. Použite drevenú alebo plastovú násadu kladiva.
Na pravej strane. Malé otvory na pieste a ojnici by mali byť umiestnené na strane sacieho potrubia. Ak je na pieste šípka, mala by smerovať k prednej časti motora
10. Uistite sa, že tŕň je v kontakte s povrchom bloku po celom obvode.
11. Pomocou ľahkých úderov rukoväte kladiva spúšťajte piest do valca, kým ložisko ojnice nedosadne na hriadeľ. Pri inštalácii piestu sa uistite, že: aby krúžky nevyskakovali z rámu. V takom prípade okamžite zastavte montáž, aby ste predišli zlomeniu krúžkov. A v žiadnom prípade pri inštalácii nepoužívajte silu.
12. Ďalším krokom je meranie vôle ložiska.
13. Odrežte vhodný kus plastového meradla a umiestnite ho na čap hriadeľa rovnobežne s jeho osou.
14. Očistite dosadaciu plochu v kryte. Odstráňte ochranné rúrky zo skrutiek a nainštalujte kryt ojnice. Dbajte na orientáciu veka.
15. Utiahnite uzáver v troch krokoch na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikácii. Poznámka: Na uťahovanie použite tenkostennú hlavu, aby ste zabránili zaseknutiu nástroja. Pri meraní vôle neotáčajte hriadeľom.
16. Odstráňte kryt, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili meradlo.
17. Zmerajte veľkosť medzery pomocou stupnice na obale meradla a porovnajte výsledok s odporúčanou špecifikáciou.
18. Ak je výsledok merania neuspokojivý, znova zmerajte veľkosť čapu hriadeľa a vyberte požadovanú vložku. Ak má meradlo na koncoch rôzne šírky, potom je hrdlo hriadeľa kužeľové (pozri položku 18). Konečná inštalácia spojovacej tyče.
19. Opatrne odstráňte zvyšné meradlo z krku.
20. Utrite ložiskové plochy a namažte ich motorovým olejom. Pri zdvíhaní piestu nezabudnite nasadiť ochranné kryty na skrutky ojnice, aby ste získali prístup k hornej polovici ložiska.
21. Spustite piest, kým ložisko nedosadne na hriadeľ, odstráňte ochranné kryty, nainštalujte kryt ojnice a dotiahnite matice v troch krokoch.
22. Zopakujte celý postup pre zostávajúce piesty.
23. Pamätajte:
- a) Zadné povrchy vložiek a príslušné povrchy musia byť absolútne čisté.
- b) Nevymieňajte piesty.
- c) šípka na pieste by mala smerovať k prednej časti motora, vybrania by mali byť na strane sacieho potrubia.
- d) namažte steny valca čistým olejom.
- d) Po dokončení postupu merania vôle namažte ložiská.
- e) správne orientujte uzáver ojnice vzhľadom na jeho tyč.
24. Po dokončení montáže skupiny piestov motor niekoľkokrát ručne otočte.
25. Poslednou operáciou je kontrola axiálnej vôle ojnice, pozri časť 12.
26. Nainštalujte kryty hlavných ložísk (pozri časť 22).