HondaBook.ru
Autá značky Volkswagen Autá značky Ford Autá značky Lada Autá značky Skoda Autá značky BMW Autá značky Mazda Autá značky Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Ostatné Články
Akord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Skúšobný chod a zábeh motora po generálnej oprave (Honda Accord 6)

  • Hlavná
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora
  • Skúšobný chod a zábeh motora po generálnej oprave
0
Pozor! Pri prvom štartovaní motora po dokončení jeho renovácie nezabudnite mať po ruke hasiaci prístroj triedy B!


1. Po inštalácii pohonnej jednotky na auto skontrolujte hladiny motorového oleja a chladiacej kvapaliny v ňom.

2. Pri vypnutých zapaľovacích sviečkach a dočasne odpojenom zapaľovacom systéme (pozri časť Kontrola kompresného tlaku vo valcoch), naštartujte motor, zvýšte tlak oleja v ňom tak, aby sa rozsvietila príslušná kontrolka na prístrojovej doske vozidla.

3. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky, pripojte výbušné vodiče a obnovte fungovanie systému zapaľovania.

4. Naštartujte motor. Štartovanie môže nastať s miernym oneskorením potrebným na zvýšenie tlaku paliva, ale nemali by vzniknúť žiadne zvláštne ťažkosti.

Poznámka. Ak sa v tele škrtiacej klapky začnú objavovať praskavé zvuky, skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania a časovania ventilov.


5. Po naštartovaní zohrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu, pričom počas zahrievania kontrolujte, či neuniká olej a chladiaca kvapalina. Nechajte motor bežať na voľnobeh 15 minút, čo je obzvlášť dôležité po výmene ojničných ložísk.

6. Zastavte motor a znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.

7. Teraz môžete spustiť testy a spustiť motor. Prejdite s vozidlom do oblasti s minimálnou premávkou a rýchlo zrýchlite na rýchlosť 50÷80 km/h (30÷50 mph). Potom spomalte na 50 km/h úplným uzavretím plynu. Opakujte postup 10÷12 krát - výsledné cyklické zaťaženie pomôže zmršťovať piestne krúžky vzhľadom na steny valca. Znova skontrolujte tesnosť motora.



8. Prvých 800 km (500 míľ) sa snažte prevádzkovať motor jemne a pravidelne a často kontrolujte hladinu motorového oleja. Zvýšená spotreba oleja počas zábehu motora je normálna.

9. Po približne 800÷1000 km (500÷600 míľ) jazdy vymeňte motorový olej a olejový filter.

10. Ďalších niekoľko stoviek kilometrov je možné auto prevádzkovať v normálnom režime.

11. Po 3200 km (2000 míľ) opäť vymeňte motorový olej a olejový filter. Teraz možno motor považovať za úplne zabehnutý.

[Originál nájdete na portáli: HondaBook.ru]
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Timofey Goryachev
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Accord 6: Generálna oprava motora
Ďalšie ▶

Inštalácia vyvažovacích hriadeľov (štvorvalcové motory)
Inštalácia zostáv ojnica-piest a kontrola pracovných vôlí v ložiskách ojnice…
Inštalácia olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa
Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola pracovných vôlí hlavných ložísk
Inštalácia piestnych krúžkov
 
Pozrite si aj ďalšie články z príručiek Honda:
Skúšobný chod a zábeh motora po väčších opravách Honda Civic 6 (1995-2000)
Číslo motora a identifikačné štítky Honda Fit 1 (2001-2008)
Všeobecné poznámky k oprave motora Honda CR-V 1 (1995-2001, benzín)
Postup štartovania motora Honda HR-V 1 (1998-2006, benzín)
Štartovanie motora Honda Avancier 1 (1999-2003, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 44 + 34 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Štvorvalcové motory
  • Šesťvalcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadenie motora
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Akord 3 (1985-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Nastavenie motora
  • Oprava motora
  • Elektrika motora
  • Emisný manažment
  • Riadenie motora (karburátor)
  • Elektronické vstrekovanie
  • Programovateľné vstrekovanie
  • Schéma emisného systému
  • Palivový systém
  • Správa spätnej väzby
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vetranie a kúrenie
  • Klimatizácia
  • Tempomat systému
  • Vybavenie a prístroje
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Spätná väzba • Informácie o vodičovi • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Akord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 a 4 (1983-1991) • Civic 5 a 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Táto webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie správneho fungovania. Kliknutím na tlačidlo „OK“ súhlasíte.