Druh použitého paliva
Pre modifikácie KY:
Motor vozidla je navrhnutý tak, aby poháňal olovnatý benzín s oktánovým číslom 92 alebo vyšším. Prijateľné je aj použitie bezolovnatého benzínu s oktánovým číslom 92 alebo vyšším.
Pre všetky modifikácie okrem KY:
Vozidlá s motormi s objemom 1,6, 1,8 a 2,0 litra musia byť prevádzkované na bezolovnatý benzín s oktánovým číslom najmenej 95 (podľa výskumnej metódy - AI).
Na tankovanie vozidiel s 2,2-litrovým motorom by sa malo používať bezolovnaté palivo s oktánovým číslom aspoň 98 (AI). Môžu nastať situácie, keď na čerpacej stanici nie je dostupný benzín s požadovaným oktánovým číslom. V týchto prípadoch je možné použiť benzín s oktánovým číslom 95, systém riadenia motora ho prispôsobí použitému benzínu, avšak mierny pokles vyvinutého výkonu v dôsledku takejto výmeny sa stáva nevyhnutným.
Prevádzka auta na olovnatý benzín môže viesť k poruche katalyzátora a samotného motora. Netreba zabúdať ani na faktor znečistenia životného prostredia.
Doplnenie palivovej nádrže
Benzín je horľavý a výbušný. Neopatrné zaobchádzanie s benzínom môže spôsobiť popáleniny alebo iné vážne zranenia. Pri plnení palivovej nádrže vypnite motor, nepribližujte horúce alebo šumivé predmety k otvorenému hrdlu vína a na území čerpacej stanice nefajčite. Všetky úkony údržby palivového systému vykonávajte iba vonku. Ak benzín postrieka exponovanú pokožku alebo lakované povrchy častí tela, ihneď ich utrite suchou handričkou.
Plniace hrdlo palivovej nádrže sa nachádza na ľavej strane auta, takže k výdajnému stojanu na čerpacej stanici by ste sa mali priblížiť na ľavej strane.
Otvorte dvierka palivovej nádrže potiahnutím rukoväte umiestnenej vedľa sedadla vodiča naľavo od neho. Pomalým otáčaním odstráňte uzáver plniaceho otvoru.
Odskrutkovanie uzáveru môže byť sprevádzané charakteristickým syčavým zvukom, ktorý sa objaví, keď palivové výpary opúšťajú nádrž. Niektoré modely sú vybavené špeciálnym držiakom, ktorý sa nachádza na vnútornej strane poklopu a je určený na dočasné zaistenie uzáveru palivovej nádrže počas tankovania vozidla.
 |
 |
Dopĺňanie paliva by sa malo zastaviť hneď, ako sa čerpadlo výdajného stojana automaticky vypne. Nepokúšajte sa naplniť nádrž nad normu - nechajte voľný priestor na expanziu paliva pri zahrievaní.
Naskrutkujte uzáver na plniace hrdlo palivovej nádrže a riadne ho utiahnite – mali by ste počuť aspoň dve kliknutia západky uzáveru.
Zatvorte poklop a stlačte ho, aby sa zaistila západka zámku.
Núdzový uzatvárací ventil paliva
Unikajúci benzín môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti vodiča a cestujúcich. Pred uvedením palivového ventilu do prevádzkového stavu sa musíte uistiť, že na ňom nie sú žiadne stopy po úniku benzínu.
Niektoré modely sú vybavené uzatváracím ventilom paliva umiestneným na pravej strane stredovej konzoly prístrojovej dosky. Ventil je určený na zaistenie požiarnej bezpečnosti v prípade dopravnej nehody. V prípade kolízie ventil automaticky preruší prívod paliva do motora. Aktivovaný ventil sa musí uviesť do činnosti ručne; Po dokončení tohto postupu je možné naštartovať motor.
[Originálny text článku sa nachádza na webovej stránke: hondabook.ru]