Врста горива које се користи
За КИ модове:
Мотор возила је дизајниран да ради на оловном бензину са октанским бројем 92 или више. Употреба безоловног бензина са октанским бројем 92 или више је такође прихватљива.
За све измене осим КИ:
Рад возила са моторима од 1,6, 1,8 и 2,0 литара мора да се обавља на безоловном бензину са октанским бројем од најмање 95 (према методи истраживања – АИ).
За пуњење возила са мотором од 2,2 литра треба користити безоловно гориво са октанским бројем од најмање 98 (АИ). Могу постојати ситуације када бензин са потребним октанским бројем није доступан на бензинској станици. У овим случајевима можете користити бензин са октанским бројем 95. Систем управљања мотором га прилагођава коришћеном бензину, међутим, извесно смањење развијене снаге као резултат ове замене постаје неизбежно.
Рад аутомобила на оловном бензину може довести до квара катализатора, самог мотора. Не треба заборавити ни фактор загађења животне средине.
Пуњење резервоара за гориво
Бензин је запаљив и експлозиван. Непажљиво руковање бензином може довести до опекотина или других озбиљних повреда. Приликом пуњења резервоара за гориво искључите мотор, не приближавајте вруће или варниче предмете близу отвореног грла вина, не пушите на територији бензинске пумпе. Све операције одржавања система горива обављајте само на отвореном. Ако прскање бензина дође у контакт са отвореним деловима коже или лакираним површинама елемената каросерије, треба их одмах обрисати сувом крпом.
Грло за пуњење резервоара за гориво налази се на левој страни аутомобила, тако да би долазак до резервоара за гориво на бензинској пумпи требало да буде на левој страни.
Отворите врата резервоара за гориво повлачењем ручке која се налази поред возачевог седишта, лево од возачевог седишта. Полако окрећући, уклоните поклопац са грла за пуњење.
Одвртање поклопца може бити праћено карактеристичним шиштањем који се јавља када пара горива напусти резервоар. На неким моделима је обезбеђен посебан држач који се налази на унутрашњој страни отвора и намењен је за привремено причвршћивање поклопца резервоара за гориво током пуњења.
Пуњење горива треба прекинути чим се пумпа за дозирање аутоматски искључи. Не покушавајте да напуните резервоар изнад норме - оставите слободан простор да се гориво прошири када се загреје.
Заврните поклопац на отвор за пуњење горива и добро га затегните - треба да се чују најмање два клика браве поклопца.
Затворите отвор и притисните га да шкљоцне резу браве.
Вентил за затварање горива
Цурење бензина може изазвати пожар или експлозију и довести до озбиљних повреда или смрти возача и путника. Пре укључивања вентила за гориво у радном стању, потребно је осигурати да нема трагова цурења бензина.
Неки модели су опремљени вентилом за затварање горива, који се налази десно иза централне конзоле инструмент табле. Вентил је дизајниран да обезбеди сигурност од пожара у случају саобраћајне незгоде. У случају судара, вентил аутоматски искључује довод горива у мотор. Активирани вентил се мора ручно довести у радно стање, притисните дугме за управљање вентилом. Након завршетка ове процедуре, покретање мотора постаје могуће.