Vrsta korištenog goriva
Za KY modifikacije:
Motor vozila dizajniran je za rad s olovnim benzinom oktanskog broja 92 ili više. Također je prihvatljiva uporaba bezolovnog benzina s oktanskim brojem 92 ili više.
Za sve izmjene osim KY:
Rad vozila s motorima od 1,6, 1,8 i 2,0 litara mora se provoditi na bezolovni benzin s oktanskim brojem od najmanje 95 (prema metodi istraživanja – AI).
Za punjenje vozila s motorom od 2,2 litre treba koristiti bezolovno gorivo s oktanskim brojem od najmanje 98 (AI). Moguće je situacije da na benzinskoj postaji nema benzina potrebnog oktanskog broja. U tim slučajevima možete koristiti benzin s oktanskim brojem 95. Sustav upravljanja motorom prilagođava ga korištenom benzinu, međutim, određeno smanjenje razvijene snage kao rezultat ove zamjene postaje neizbježno.
Rad automobila na olovni benzin može dovesti do kvara katalizatora, samog motora. Ne treba zaboraviti ni faktor zagađenja okoliša.
Punjenje spremnika goriva
Benzin je zapaljiv i eksplozivan. Neoprezno rukovanje benzinom može rezultirati opeklinama ili drugim ozbiljnim ozljedama. Prilikom punjenja spremnika goriva ugasite motor, ne približavajte vruće ili iskrenuće predmete otvorenom grlu vina, ne pušite na području benzinske postaje. Sve radove održavanja na sustavu goriva izvodite samo na otvorenom. Ako kapljice benzina dođu u dodir s otvorenim dijelovima kože ili lakiranim površinama elemenata karoserije, treba ih odmah obrisati suhom krpom.
Otvor za punjenje spremnika za gorivo nalazi se na lijevoj strani automobila, tako da se do automata za gorivo na benzinskoj postaji treba voziti s lijeve strane.
Otvorite vrata otvora za punjenje goriva povlačenjem ručke koja se nalazi pokraj vozačevog sjedala, lijevo od vozačevog sjedala. Polako okrećući, uklonite čep s grla za punjenje.
Odvrtanje čepa može biti popraćeno karakterističnim šištavim zvukom koji se javlja kada para goriva napusti spremnik. Na nekim modelima postoji poseban držač koji se nalazi s unutarnje strane otvora i dizajniran je za privremeno pričvršćivanje poklopca spremnika goriva tijekom punjenja gorivom.
Točenje goriva treba prekinuti čim se pumpa za točenje automatski isključi. Ne pokušavajte napuniti spremnik iznad norme - ostavite slobodan prostor za širenje goriva kada se zagrije.
Zavrnite čep na grlo otvora za punjenje goriva i pravilno ga zategnite - trebala bi se čuti najmanje dva klika zatvarača čepa.
Zatvorite poklopac i pritisnite ga da zasun brave zaskoči.
Ventil za zatvaranje goriva
Istjecanje benzina može uzrokovati požar ili eksploziju i dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti vozača i putnika. Prije uključivanja ventila za gorivo u radnom stanju, potrebno je osigurati da nema tragova curenja benzina.
Neki modeli opremljeni su ventilom za zatvaranje goriva, koji se nalazi desno iza središnje konzole ploče s instrumentima. Ventil je dizajniran da osigura sigurnost od požara u slučaju prometne nezgode. U slučaju sudara, ventil automatski prekida dovod goriva u motor. Aktivirani ventil mora se ručno dovesti u radno stanje, pritisnite tipku za upravljanje ventilom. Nakon završetka ovog postupka, pokretanje motora postaje moguće.