POZOR! Pri jazde na klzkej vozovke môže nadmerné brzdenie motorom alebo nadmerné zrýchľovanie viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode, ktorá môže mať za následok vážne zranenie cestujúcich vo vozidle. Buďte zvlášť opatrní pri jazde po cestách s povrchmi, ktoré neposkytujú dostatočnú priľnavosť kolies vozidla.
Aby sa zabezpečilo plynulé radenie bez otrasov, všetky prevody vpred sú synchronizované. Prevodovka má blokovacie zariadenie, ktoré zabraňuje priamemu preradeniu z piateho prevodového stupňa na spiatočku Pri preraďovaní prevodovky "nahor" (na vyššie prevodové stupne) alebo "dole" (na nižšie prevodové stupne) úplne rozpojte spojku. Po presunutí radiacej páky do ďalšej polohy plynule uvoľnite pedál spojky. Pri pohybe na zvolenom prevodovom stupni úplne zložte nohu zo spojkového pedála, aby ste predišli predčasnému opotrebovaniu komponentov spojkového mechanizmu.
Spiatočku zaraďte až po úplnom zastavení vozidla. Pokus o cúvanie počas jazdy môže spôsobiť vážne poškodenie prevodovky. Pred zaradením spiatočky úplne uvoľnite spojku a počkajte krátku (niekoľko sekúnd) pauzu. Poznámka: Namiesto pauzy môžete krátko zaradiť jeden z prevodových stupňov vpred. Opísané spôsoby zaraďovania spiatočky vám umožňujú zabrániť nárazovému zaradeniu spiatočky v dôsledku zvyškového otáčania ozubených kolies.
Na spomalenie auta môžete využiť brzdenie motorom preradením prevodovky na niektorý z nižších prevodových stupňov. Brzdenie motorom umožňuje kontrolovať rýchlosť vozidla na bezpečnej úrovni a zabraňuje prehrievaniu bŕzd pri jazde na dlhých svahoch s výrazným stúpaním. Prevodovku preraďujte na nižšie prevodové stupne postupne so znižovaním otáčok, aby ste zabránili prekročeniu maximálnych povolených otáčok motora udávaných tachometrom. Ručička otáčkomera by sa nemala dostať do červenej zóny stupnice. Vo všetkých prípadoch by ste sa mali zamerať na maximálnu povolenú rýchlosť vozidla na príslušných prevodových stupňoch (pozri nižšie).
Odporúčané body radenia
Snažte sa jazdiť na najvyššom možnom prevodovom stupni, ktorý pri špecifických podmienkach vozovky zaisťuje normálny chod motora s rovnomerným pohybom a schopnosťou plynule zrýchľovať vozidlo. Dodržiavanie tohto odporúčania zabezpečí vysokú účinnosť vozidla a efektívnu prevádzku systému dodatočnej úpravy výfukových plynov. Pri preraďovaní sa riaďte údajmi uvedenými v špecifikáciách.
Maximálne povolené rýchlosti vozidla pri rôznych prevodových stupňoch
IN Špecifikácie uvedené sú maximálne prípustné rýchlosti vozidla pri rôznych prevodových stupňoch. Ak sú prekročené stanovené hodnoty otáčok, ručička otáčkomera sa dostane do červenej zóny stupnice, čo znamená neprijateľne vysoké otáčky motora. Súčasne elektronická jednotka riadiaceho systému motora začína obmedzovať otáčky kľukového hriadeľa, čím sa znižuje dodávka paliva, čo sa prejavuje zmenou prevádzkového režimu motora. Prevádzka motora sa vráti do normálu, len čo ručička otáčkomera opustí červenú zónu stupnice.
Aby ste predišli poškodeniu motora, pred preradením prevodového stupňa sa uistite, že ručička otáčkomera neprekračuje maximálnu povolenú rýchlosť na tomto prevodovom stupni a nenachádza sa v červenej zóne stupnice.
(Celý text je k dispozícii na portáli: «HONDABOOK»)