Тып ужывальнага паліва
Для мадыфікацый KY:
Рухавік аўтамабіля разлічаны на эксплуатацыю на этыляваным бензіне з актанавым лікам 92 або вышэй. Выкарыстанне неэтыляванага бензіну з актанавым лікам 92 або вышэй таксама з'яўляецца дапушчальным.
Для ўсіх мадыфікацый, акрамя KY:
Эксплуатацыя аўтамабіляў з рухавікамі 1.6, 1.8 і 2.0 л павінна вырабляцца на неэтыляваным бензіне з актанавым лікам не ніжэй за 95 (па даследчым метадзе - АІ).
Для запраўкі аўтамабіляў з рухавіком 2.2 л варта ўжываць неэтыляванае паліва з актанавым лікам не ніжэй за 98 (АІ). Магчымыя сітуацыі, калі бензін з патрабаваным актанавым лікам адсутнічае на запраўцы. У гэтых выпадках можна ўжываць бензін з актанавым лікам 95. Сістэма кіравання рухавіком адаптуе яго да выкарыстоўванага бензіну, аднак некаторае зніжэнне якая развіваецца магутнасці ў выніку такой замены становіцца непазбежным.
Эксплуатацыя аўтамабіля на этыляваным бензіне можа прывесці да выхаду са строю каталітычнага пераўтваральніка, самога рухавіка. Не варта забываць таксама аб фактары забруджвання навакольнага асяроддзя.
Запраўка паліўнага бака
Бензін з'яўляецца лёгкаўзгаральным і выбуханебяспечным рэчывам. Неасцярожнае абыходжанне з бензінам можа прывесці да апёкаў або іншых сур'ёзных траўм. Пры запраўцы паліўнага бака выключыце рухавік не падносьце блізка да адкрытай горла віне распаленыя або іскрыстыя прадметы, не паліце на тэрыторыі АЗС. Усе аперацыі па абслугоўванні паліўнай сістэмы выконвайце толькі на адкрытым паветры. Пры трапленні пырсак бензіну на адчыненыя ўчасткі скуры ці на лакафарбавыя паверхні кузаўных элементаў варта неадкладна іх працерці сухім рыззём.
Заправачная гарлавіна паліўнага бака размешчана з левага боку аўтамабіля, таму пад'язджаць да палівараздатачнай калонкі на аўтазаправачнай станцыі варта левым бортам.
Адкрыйце лючок заправачнай гарлавіны паліўнага бака, пацягнуўшы за дзяржальню, размешчаную побач з кіроўчым сядзеннем, злева ад яго. Павольна паварочваючы, зніміце вечка з заліўной гарлавіны.
Адварочванне вечка можа суправаджацца характэрным шыпячым гукам, якія ўзнікаюць пры выхадзе з бака паліўных выпарэнняў. На некаторых мадэлях прадугледжана наяўнасць спецыяльнага трымальніка, які размяшчаецца на ўнутраным боку лючка і прызначаны для часовага мацавання вечка гарлавіны паліўнага бака падчас запраўкі аўтамабіля.
 |
 |
Запраўку варта спыніць, як толькі адбылося аўтаматычнае выключэнне помпы палівараздатачнай калонкі. Не імкніцеся заправіць бак звыш нормы, - пакіньце вольную прастору для пашырэння паліва пры нагрэве.
Накруціце вечка на заправачную гарлавіну паліўнага бака і як след зацягніце яе, - павінна пачуцца не меней дзвюх пстрычак фіксатара вечка.
Зачыніце лючок і прыцісніце яго для зашчоўквання фіксатара замка.
Клапан аварыйнага адключэння падачы паліва
Уцечка бензіну можа стаць прычынай узгарання або выбуху і прывесці да цяжкіх траўм або гібелі вадзіцеля і пасажыраў. Перад тым як уключыць паліўны клапан у працоўны стан, неабходна абавязкова пераканацца ў адсутнасці слядоў подтекания бензіну.
У камплектацыю некаторых мадэляў уваходзіць клапан адключэння падачы паліва, які размешчаны справа за цэнтральнай кансоллю панэлі прыбораў. Клапан прызначаны для забеспячэння пажарнай бяспекі пры дарожна-транспартным здарэнні. Пры сутыкненні клапан аўтаматычна адключае падачу паліва ў рухавік. Які спрацаваў клапан неабходна ўручную прывесці ў працоўны стан, націсніце на кнопку кіравання клапанам. Пасля выканання дадзенай працэдуры запуск рухавіка становіцца магчымым.
(Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: hondabook)