2. Поставите ручицу ручне кочнице и подлошку на затик шарке и причврстите је држачем.
Напомена: Чврсто причврстите држач како бисте спречили да осовински клин испадне из кочионе папуче.
3. Прикључите кабл ручне кочнице на ручицу ручне кочнице.
4. Нанесите мазиво на сваку клизну површину
Упозорење. Прљаве кочионе облоге смањују снагу заустављања. Уклоните сву маст или уље са кочионих облога. Обришите вишак масноће са делова.
Нанесите маст за цилиндар (P/N: 08733 Б020Е) или еквивалентно гумено мазиво на клизним површинама као што је приказано.
Нанесите Молицоте 44МА на крајеве кочионих плочица и супротне ивице плочица као што је приказано.
5. Очистите навојне делове спојева А и Б. Премажите навојне делове спојева машћу. Да бисте скратили шипку шарке, затегните вијак за подешавање.
6. Усмерите самоподешавајућу опругу прво на самоподешавајућу ручицу, а затим на кочиону папучу.
7. Уградите кугличне зглобове и горњу повратну опругу, памтећи правац уградње.
Напомена: Пазите да не оштетите заштитне капице цилиндра точка.
8. Инсталирајте доњу повратну опругу.
9. Инсталирајте држаче опруга папуче кочнице и потисне опруге.
10. Инсталирајте добош кочнице.
11. Ако је цилиндар точка уклоњен, одзрачите кочиони систем, проверите да ли има цурења на прикључцима кочионих цеви и затегните ако је потребно.
12. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте подесили самоподешавање кочнице,
13. Подесите паркирну кочницу.
[Оригинал се налази на веб-сајту HondaBook]