Пажња! Погледајте упозорења на почетку одељка Спуштање притиска система снабдевања.
Процедура је знатно поједностављена ако се резервоар за гас испразни унапред. Неки резервоари су опремљени чепом за испуштање, док други морају бити испумпани из горива или остали без горива унапред помоћу мотора. НИКАДА не сисати гориво устима!
1. Да бисте смањили вишак притиска, уклоните поклопац резервоара за гориво.
2. Ослободите притисак у систему снабдевања (види одељак Спуштање притиска система снабдевања).
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
4. Ако је аутомобил опремљен на одговарајући начин, уклоните чеп за испуштање и испустите преостало гориво у резервоару у припремљену посуду одговарајуће запремине. Ако чеп за испуштање није обезбеђен, испразните гориво помоћу специјалног комплета који се може набавити у скоро свакој продавници ауто прибора.
Пажња! Никада не сисати бензин устима!
5. Одспојите електричне жице са сензора протока горива и пумпе за гориво (види одељке Провера стања и замена водова за гориво И Уклањање и уградња пумпе за гориво). Такође одвојите црева за гориво са пумпе (види одељак Провера стања и замена водова за гориво).
6. Олабавите матице које причвршћују задње точкове, подигните задњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните задње точкове.
7. Уклоните катализатор (види поглавље Управљање мотором).
8. Изврните причврсне завртње и одвојите поклопац цеви за гориво од тела.
9. Означите и одвојите црева за довод горива и повратна црева са ваших металних водова, такође одвојите гумене делове грла за пуњење и вентилационе водове са резервоара.
10. На одговарајућем комплету аутомобила одвојите електропроводник од АБС мерача точкова.
11. Уклоните стабилизатор (види поглавље Суспензија и управљање), носач кабла ручне кочнице (види поглавље Кочиони систем) и топлотни штит задњег вешања.
12. Уклоните кочнице задњег точка (види поглавље Кочиони систем):
- a) На моделима са задњим диск кочницама, одвојите каблове ручне кочнице, одврните монтажне завртње, скините кочионе чељусти и завежите их жицом за елементе вешања, - уверите се да водови кочница нису уврнути или на други начин деформисани;
- b) На моделима са добош кочницама на задњим точковима, уклоните бубњеве и кочионе папуче. Такође ћете морати да одвојите кочионе водове од цилиндара точкова на задњој страни кочионих штитова. Одвојите каблове ручне кочнице са штитника (види поглавље Кочиони систем), одврните штитнике са склопова главчине.
13. Изврните вијак са доње чеоне стране сваког од амортизера (види поглавље Суспензија и управљање). Ставите дизалицу за камион испод оквира задњег вешања и одврните вијке последњег - на моделима са 4-цилиндричним моторима постоје четири монтажна вијка, на моделима V6 - дванаест. Спустите подоквир.
14. Подржите резервоар за гориво подном дизалицом - да бисте распоредили оптерећење, поставите чврсту дрвену греду између главе дизалице и дна резервоара.
15. Разматрани модели аутомобила опремљени су ОРВР вентилационим системом, који функционише у спрези са системом за рекуперацију паре горива (EVAP). Отпустите стезаљке и одвојите одговарајуће водове од резервоара и његовог грла за пуњење. Одвојите црева од ЕВАП угљеничног канистера.
16. Уклоните топлотни штит.
17. Одвојите оба монтажна држача и спустите их надоле, дајући довољно простора за уклањање резервоара за гориво.
18. Уклоните резервоар испод аутомобила.
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом.