Пажња! Види упозорења на почетку одељка Спуштање притиска у електроенергетском систему.
Процедура је знатно поједностављена ако се резервоар за гас испразни унапред. Неки резервоари су опремљени чепом за испуштање, у другим се гориво мора испумпати или гориво мора бити исцрпљено од стране мотора; НИКАДА не исисајте гориво устима!
1. Да бисте смањили вишак притиска, уклоните поклопац резервоара за гориво.
2. Отпустите притисак у електроенергетском систему (погледајте одељак Спуштање притиска у електроенергетском систему).
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег возила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
4. Ако је возило опремљено на одговарајући начин, уклоните чеп за испуштање и испустите преостало гориво у резервоару у припремљену посуду одговарајуће запремине. Ако одводни чеп није обезбеђен, испумпајте гориво помоћу посебног комплета, који се може купити у скоро свакој продавници аутомобилске опреме.
Пажња! Никада не сисати бензин устима!
5. Одспојите електричне жице са сензора протока горива и пумпе за гориво (погледајте одељке Провера стања и замена водова за гориво и Уклањање и уградња пумпе за гориво). Такође одвојите црева за гориво са пумпе (погледајте одељак Провера стања и замена водова за гориво).
6. Отпустите матице задњег точка, подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните задње точкове.
7. Уклоните катализатор (погледајте Поглавље Контрола мотора).
8. Уклоните монтажне завртње и одвојите поклопац цеви за гориво од тела.
9. Означите и одвојите доводна и повратна црева за гориво са њихових металних водова, а такође одвојите гумене делове грла за пуњење и вентилационих водова са резервоара.
10. Ако је возило опремљено на одговарајући начин, одвојите електричне жице од сензора на точковима ABS.
11. Уклоните стабилизатор (погледајте Поглавље Суспензија и управљање), држач за погонски кабл ручне кочнице (погледајте Поглавље Кочиони систем) и топлотни штит задњег вешања.
12. Уклоните кочионе механизме задњих точкова (погледајте Поглавље Кочиони систем):
- а) На моделима са задњим диск кочницама, одвојите каблове ручне кочнице, одврните монтажне завртње, уклоните кочионе чељусти и завежите их жицом за елементе вешања - уверите се да водови кочница нису уврнути или на неки други начин деформисани;
- б) На моделима са добош кочницама на задњим точковима, уклоните бубњеве и кочионе папуче. Такође ћете морати да одвојите кочионе водове од цилиндара точкова на задњем делу кочионих штитова. Одвојите погонске каблове ручне кочнице са панела (погледајте Поглавље Кочиони систем), одврните штитнике са склопова главчине.
13. Уклоните вијак са доњег краја сваког амортизера (погледајте Поглавље Суспензија и управљање). Поставите дизалицу за колица испод оквира задњег вешања и уклоните завртње за причвршћивање - на моделима са 4-цилиндричним моторима постоје четири монтажна вијка, на моделима V6 - дванаест. Спустите подоквир.
14. Подржите резервоар за гориво подном дизалицом да бисте распоредили оптерећење, поставите јаку дрвену греду између главе дизалице и дна резервоара.
15. У питању су модели аутомобила опремљени вентилационим системом ORVR, који ради заједно са системом за обнављање испаравања горива (EVAP). Отпустите стезаљке и одвојите одговарајуће водове од резервоара и његовог грла за пуњење. Одвојите црева од угљеничног адсорбера система EVAP.
16. Уклоните термални штит.
17. Одвојите оба монтажна држача и спустите их надоле да бисте обезбедили довољно простора за уклањање резервоара за гориво.
18. Уклоните резервоар испод аутомобила.
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
(Оригинал ћете пронаћи на порталу HONDABOOK.ru)