Pažnja! Pogledajte upozorenja na početku odjeljka Smanjivanje tlaka u opskrbnom sustavu.
Postupak je znatno pojednostavljen ako se spremnik plina unaprijed isprazni. Neki spremnici opremljeni su čepom za pražnjenje, dok se iz drugih motor mora unaprijed ispumpati gorivo ili ga isprazniti. NIKADA ne usisavajte gorivo ustima!
1. Za otpuštanje viška tlaka, skinite čep spremnika goriva.
2. Oslobodite tlak u opskrbnom sustavu (vidi odjeljak Smanjivanje tlaka u opskrbnom sustavu).
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
4. Ako je automobil odgovarajuće opremljen, uklonite čep za pražnjenje i ispustite preostalo gorivo u spremniku u pripremljenu posudu odgovarajućeg volumena. Ako čep za ispuštanje nije isporučen, ispustite gorivo pomoću posebnog pribora koji je dostupan u gotovo svim trgovinama automobilske opreme.
Pažnja! Nikada ne usisavajte benzin ustima!
5. Odvojite električno ožičenje od osjetnika protoka goriva i pumpe za gorivo (vidi Odjeljke Provjera stanja i zamjena vodova za gorivo i Demontaža i ugradnja pumpe za gorivo). Također odvojite crijeva za gorivo od pumpe (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena vodova za gorivo).
6. Otpustite matice koje pričvršćuju stražnje kotače, podignite stražnji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite stražnje kotače.
7. Uklonite katalizator (vidi poglavlje Upravljanje motorom).
8. Odvrnite pričvrsne vijke i odvojite poklopac cijevi za gorivo od tijela.
9. Označite i odvojite dovodna i povratna crijeva goriva s metalnih vodova, također odvojite gumene dijelove grla za punjenje i odzračne cijevi od spremnika.
10. Kod odgovarajućeg kompleta automobila odvojite elektroprovodnik od ABS mjerača kotača.
11. Uklonite okvir za zaštitu od prevrtanja (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje), nosač sajle ručne kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav) i toplinski štitnik stražnjeg ovjesa.
12. Uklonite kočnice stražnjih kotača (vidi poglavlje Kočioni sustav):
- a) Na modelima sa stražnjim disk kočnicama, odvojite sajle ručne kočnice, odvrnite pričvrsne vijke, uklonite kočione čeljusti i pričvrstite ih žicom za elemente ovjesa, - provjerite da vodovi kočnica nisu uvrnuti ili na neki drugi način deformirani;
- b) Na modelima s bubanj kočnicama stražnjih kotača uklonite bubnjeve i kočione papuče. Također ćete morati odvojiti kočione vodove od cilindara kotača na stražnjoj strani kočionih štitova. Odvojite kabele ručne kočnice od štitova (vidi poglavlje Kočioni sustav), odvrnite štitnike sa sklopova glavčine.
13. Izvrnite vijak s donje strane svakog od amortizera (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje). Stavite dizalicu ispod podokvira stražnjeg ovjesa i odvrnite vijke potonjeg - na modelima s 4-cilindričnim motorima postoje četiri pričvrsna vijka, na modelima V6 - dvanaest. Spustite podokvir.
14. Poduprite spremnik goriva podnom dizalicom - za raspodjelu tereta postavite čvrstu drvenu gredu između glave dizalice i dna spremnika.
15. Razmatrani modeli automobila opremljeni su ventilacijskim sustavom ORVR, koji funkcionira zajedno sa sustavom za povrat para goriva (EVAP). Otpustite stezaljke i odvojite odgovarajuće vodove od spremnika i njegovog grla za punjenje. Odvojite crijeva od EVAP spremnika ugljika.
16. Uklonite toplinski štit.
17. Odvojite oba montažna nosača i spustite ih dolje, ostavljajući dovoljno prostora za uklanjanje spremnika goriva.
18. Izvadite spremnik ispod automobila.
19. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.