Din partea laterală a balamalei interioare
1. Scoateți inelul de siguranță de pe pivotul interior.
2. Scoateți clemele de pe capace. Nu deteriorați capacul și amortizorul dinamic.
- Daca clemele capacelor sunt de tip sudat, musca-le.
- Dacă clemele capacelor sunt de tip cu două ture, îndoiți-le.
3. Marcați fiecare rolă și îmbinare interioară cu poziția rolelor și canelurilor din îmbinarea interioară. Apoi scoateți balamaua interioară și întindeți-o pe un șervețel. Aveți grijă să nu scăpați rolele atunci când le separați de balamaua interioară.
4. Marcați rolele și d-padul marcând poziția rolelor pe d-pad, apoi scoateți rolele.
5. Scoateți clema inelului.
6. Marcați păianjenul și arborele de antrenare, indicând poziția păianjenului pe arbore.
7. Cu extractor de rulmenti (de vânzare) scoate crucea.
8. Pentru a preveni deteriorarea carcasei interioare și a amortizorului dinamic, înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă de vinil.
9. Scoateți carcasa interioară și amortizorul dinamic. Nu deteriorați capacul și amortizorul dinamic.
10. Scoateți banda de vinil.
Din partea laterală a balamalei exterioare
1. Îndoiți cele trei urechi cu o șurubelniță, apoi scoateți clemele capacelor. Nu deteriorați capacul și amortizorul dinamic.
2. Glisați capacul exterior spre capacul interior. Nu deteriorați carcasa.
3. Ștergeți grăsimea de pe arborele de transmisie și de pe pista interioară a articulației exterioare.
4. Marcați arborele de transmisie cu vopsea pentru a marca poziția capătului îmbinării exterioare.
5. Fixați cu grijă arborele de antrenare într-o menghină.
6. Folosind unealta specială, scoateți balamaua exterioară.
7. Scoateți arborele de antrenare din menghină.
8. Scoateţi inelul de siguranţă de pe arborele de antrenare.
9. Pentru a preveni deteriorarea carcasei exterioare, înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă de vinil.
10. Scoateți capacul exterior. Nu deteriorați carcasa.
11. Scoateți banda de vinil.