Din partea laterală a balamalei interioare
1. Scoateți inelul de siguranță de pe pivotul interior.
2. Scoateți clemele de pe capace. Nu deteriorați capacul și amortizorul dinamic.
- Daca clemele capacelor sunt de tip sudat, musca-le.
- Dacă clemele capacelor sunt de tip cu două ture, îndoiți-le.
3. Scoateți inelul de siguranță de pe pivotul interior.
4. Marcați pivotul interior și cușca rulmentului așa cum se arată. Înfășurați articulația interioară cu un șervețel și nu scăpați bilele de oțel din cușca rulmentului, apoi separați articulația interioară de arborele de antrenare.
5. Marcați arborele de antrenare, calea rulmentului și cușca rulmentului așa cum se arată.
6. Scoateți bila de oțel din cușca rulmenților. Nu deteriorați bila de oțel.
7. Scoateți clema inelului.
8. Scoateți calea rulmentului de pe arborele de antrenare folosind un extractor de rulmenți (de vânzare).
9. Scoateți cușca rulmenților.
10. Pentru a preveni deteriorarea portbagajului interior, înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă de vinil.
11. Scoateți capacul interior. Nu deteriorați carcasa.
12. Scoateți banda de vinil.
Din partea laterală a balamalei exterioare
1. Scoateți clemele de pe capace. Nu deteriorați capacul și amortizorul dinamic.
- Daca clemele capacelor sunt de tip sudat, musca-le.
- Dacă clemele capacelor sunt de tip cu două ture, îndoiți-le.
2. Ștergeți grăsimea de pe arborele de transmisie și de pe pista interioară a articulației exterioare.
3. Marcați arborele de antrenare cu vopsea pentru a marca poziția capătului îmbinării exterioare.
4. Fixați cu grijă arborele de antrenare într-o menghină.
5. Folosind unealta specială, scoateți balamaua exterioară.
6. Scoateți arborele de antrenare din menghină.
7. Scoateţi inelul de siguranţă de pe arborele de antrenare.
8. Pentru a preveni deteriorarea carcasei exterioare și a amortizorului dinamic, înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă de vinil.
9. Scoateți capacul exterior. Nu deteriorați carcasa.
10. Scoateți banda de vinil.