От вътрешната страна на пантите
1. Отстранете задържащия пръстен от вътрешната връзка.
2. Отстранете щипките от капаците. Не повреждайте багажника или динамичния амортисьор.
- Ако скобите на капаците са заварени, отрежете ги.
- Ако скобите на капака са двуоборотни, огънете ги назад.
 |
 |
3. Маркирайте всяка ролка и вътрешна връзка, за да посочите позицията на ролките и жлебовете във вътрешната връзка. След това извадете вътрешната панта и я поставете върху салфетка. Внимавайте да не изпуснете ролките, когато ги отделяте от вътрешната фуга.
4. Маркирайте ролките и паяка, за да посочите позицията на ролките върху паяка, след което отстранете ролките.
5. Отстранете скобата на пръстена.
6. Поставете маркировка върху паяка и задвижващия вал, за да посочите позицията на паяка върху вала.
7. С помощта на наличен в търговската мрежа издърпвач на лагери отстранете паяка.
8. За да предотвратите повреда на вътрешния багажник и динамичния амортисьор, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
9. Свалете вътрешния капак и динамичния амортисьор. Не повреждайте багажника или динамичния амортисьор.
10. Отстранете виниловата лента.
От външната страна на пантите
1. Огънете трите зъбца с отвертка, след което отстранете скобите на капака. Не повреждайте багажника или динамичния амортисьор.
2. Плъзнете външния капак към вътрешния. Не повреждайте кутията.
3. Избършете греста от задвижващия вал и вътрешния пръстен на външната връзка.
4. Нанесете маркировка с боя върху задвижващия вал, за да посочите позицията на външния край на шарнира.
5. Внимателно закрепете задвижващия вал в менгеме.
6. С помощта на специални инструменти отстранете външната панта.
7. Отстранете задвижващия вал от менгемето.
8. Свалете задържащия пръстен от задвижващия вал.
9. За да предотвратите повреда на външния багажник, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
10. Отстранете външния капак. Не повреждайте кутията.
11. Отстранете виниловата лента.
Текстът е взет от уебсайта Hondabook.ru